Marka la tixgeliyo soo jeedinta yaryar ee soo jeedinta inta badan wax dhisayaasha ka shaqeeya Yurub, soo-qaadista, si kastaba ha ahaatee, waxay bilaabayaan inay helaan caan gaar ah. Gaar ahaan, iyadoo gelitaanka goobta ee noocyada premium, sida Mercedes-Benz iyo ay X-Class. Si kastaba ha ahaatee, runtu waxa ay tahay in aanay ahayn oo kaliya astaanta xiddiga eegaya qaybtan sida lode cusub oo suurto gal ah !
Ilaa hadda gacanta Ford, oo ku xukuntay qaybta Ranger sannadihii la soo dhaafay, suuqa soo-qaadista Yurub ayaa hadda bilaabaya in ay hoos yimaadaan isha kuwa kale ee tartamaya - Renault, Fiat iyo mustaqbalka, xitaa kooxda PSA. Qof kastaa wuxuu rabaa inuu kasbado qaybtiisa faa'iidada isagoo ka faa'iideysanaya baahida sii kordheysa.
Yurub weli way yar tahay, laakiin waxay ballan qaadaysaa inay koraan
Sida laga soo xigtay daraasad dhowaan ay samaysay shirkadda falanqaynta suuqa ee JATO Dynamics, in kasta oo suuqa soo-qaadista Yurub uu yahay, ugu yaraan hadda, ilaa xad yar, oo aan ka badnayn 80 300 cutub oo la iibiyay qeybtii hore ee 2017, dhammaan tilmaamayaasha ayaa tilmaamaya si ay u bilaabato. si ay u koraan, iyo si mug leh. Maaddaama, lixdii bilood ee ugu horreysay sanadkan, iibku wuxuu diiwaangeliyay kobaca 19%, taasoo keentay inaan rumaysanno in sannadku dhammaan doono, markii ugu horreysay, oo leh in ka badan 200 kun oo unug! Dhab ahaan la mid ma noqon doonto in ka badan laba milyan oo baabuurta xamuulka qaada ee la iibiyo, hal sano gudaheed, gudaha Mareykanka, laakiin weli…Andy Barratt, madaxa shirkadda Ford UK"Sababta korniinkan ayaa sabab u ah, qayb weyn, soo bixitaanka moodallo cusub. Isbeddelka ugu dambeyntii keenaya kobaca ma aha oo kaliya tartanka, laakiin sidoo kale suuqa laftiisa. Tan iyo, xilligan, wax walbaa waxay tilmaamayaan koritaanka sii socda"
Ciyaartoyda cusub macnaheedu waa macaamiil badan
Rajada laga qabo ayaa ah, marka la soo galo goobta soo saarayaasha cusub, macaamiisha cusub iyo suuqyadu waxay heli doonaan xiisaha la xidhiidha soo-qaadista. Ian Fletcher, oo ah falanqeeye ka tirsan IHS Markit, ayaa xasuusiyay in qaar badan oo ka mid ah noocyadaas ay ku tiirsan yihiin "ma aha oo kaliya joogitaanka xooggan ee suuqyo kala duwan, laakiin sidoo kale muuqaal xooggan oo calaamad ah".
Si kale haddii loo dhigo, imaatinka goobta Renault Alaskan waxay la macno noqon kartaa kor u qaadista suuqyada Faransiiska, Fiat Fullback ee Talyaaniga, iyo Mercedes-Benz X-Class ee Jarmalka.
Dhab ahaantii, waa agaasimaha wax soo saarka ee Renault, Anton Lysyy, kaas oo tilmaamaya "in badan oo ka mid ah macaamiishu xitaa ma oga in wax-soo-qaadashadu jiraan. Si kastaba ha ahaatee, marka calaamad weyn sida Renault soo gasho suuqa, dadku waxay bilaabaan inay rabaan inay wax badan ka ogaadaan nooca gaadiidkan. "
Macaamiisha sidoo kale waxay bilaabaan inay isbedelaan.
Marka loo eego sababaha gelitaankan, Lysyy waxay ku salaysay xaqiiqda ah in macaamiishu ay bilaabeen inay u eegaan noocyadan soo jeedinta si ka duwan.Anton Lysyy, agaasimaha wax soo saarka ee Renault pickups"Waxaan bilownay inaan aragno isbeddel xagga maskaxda ah ee suuqan. Mid ka mid ah sababaha waa nooca isticmaalka. Ilaa hadda, dadku waxay doorteen SUVs ka xoog badan, tusaale ahaan, jiidista doon ama jiidista xoolaha. Si kastaba ha ahaatee, iyada oo xayiraadaha sii kordhaya iyo cadaadiska ku wajahan doorashada matoorada yaryar, tani hadda suurtogal ma aha. Maadaama dadka hiwaayadaha noocaas ah weli u baahan yihiin baabuur ay ku habboon yihiin”.
Soo qaadis, haa, laakiin wata (badan) qalab
Inkastoo ay u baahan yihiin awood jiidid sare, macaamiishu ma rabaan inay ka tanaasulaan faa'iidooyinka iyo qalabka baabuurtooda ay yaqaanaan. Ma aha wax aan caadi ahayn in la arko, tusaale ahaan, Ford Ranger oo ku qalabaysan kontoroolka safarka la-qabsiga ama jiilkii ugu dambeeyay ee nidaamka macluumaadka ee SYNC 3. Ama xitaa Nissan Navara oo leh nidaamka bareegga degdegga ah ee madaxbannaan iyo caawinta boodboodka.
Hubanti lagu xaqiijiyay tirooyinka la xiriira hogaamiyaha suuqa Ford Ranger. In ka badan kala badh iibka Yurub, sagaalka bilood ee ugu horreeya sanadka, waxay ku salaysan yihiin nooca qalabaysan, Wildtrak.
Akhbaar wanaagsan u ah kuwa wax dhisa mana ku ekaado. Sababtoo ah, sidoo kale marka loo eego xogta ugu dambeysay, maaha wax aan caadi ahayn in macaamiishu ay doortaan inay ku daraan fursado aan la tirin karin, kor u qaadista qiimaha ugu dambeeya ee qiyamka la yaabka leh. Sida Maraykanka, gawaadhida xamuulka qaada waa baabuur leh xad faa'iido badan.
"Filashooyinkayadu waa in suuqa ikhtiyaariga ahi uu u matali doono miisaan la taaban karo ee ganacsiga soo-qaadista", waxay aqoonsan tahay mas'uulka ka ah astaanta lozenge.
Volker Mornhingeg, Agaasimaha Maamulka ee Mercedes-Benz Vans"Labaatan sano ka hor, SUV-yadu waxay ahaayeen kuwo xooggan, oo leh muuqaal rustic ah, sida Mercedes G-Class. Hadda, waxay yihiin alaabo qurux badan oo tilmaamaya qaab nololeedka, marka lagu daro dhamaystirka tayada sare leh. Ka sokow, immisa macaamiil ayaa wali ka kaxaynaya waddada? Fikradeena, soo qaadistu waxay u socon kartaa isla jihadii"
Yurub waa suuq xiiso leh, laakiin maaha ka kaliya
Wax kasta oo isbeddel ah ee la raacayo, ama xitaa xaqiiqda ah in iibinta Yurub aysan weli ahayn mid aad u muhiim ah, runtu waxay tahay in soo-saareyaasha baabuurta aysan u muuqan inay xiiseynayaan inay ka maqan yihiin boodhkan. Xitaa sababtoo ah "qaaraddii hore" waa mid ka mid ah meelaha suurtagalka ah, maadaama ay jiraan sidoo kale suuqyo kale oo ku yaala geeska, xitaa miisaan badan oo dheeraad ah oo noocaan ah. Sida ka jirta Shiinaha, Afrika ama Koonfurta Ameerika.
Lahaanshaha gaadhi xamuul ah oo dhexdhexaad ah waa hab wanaagsan oo wax-dhisuhu u hagaajin karo joogitaankooda suuqyada muhiimka ah qaarkood,” ayuu yidhi falanqeeyaha caalamiga ah ee JATO Dynamics Felipe Munoz. Waxaa taageeray ra'yigan madaxa Mercedes-Benz, Volker Mornhinweg, kaas oo aqoonsanaya in, "laga bilaabo bilawga, waxaan xiisayneynaa soo jeedinta badeecad gaar ah, si caalami ah loogu iibiyo, dhammaan suuqyada".
Mashaariicda la wadaago waa fursad laga faa'iidaysto
Dhanka kale, haddii sharadka uu shaqeyn waayo, khasaaruhu waa inuusan sidoo kale noqon mid la taaban karo, falanqeeyaha maamulaha ee IHS Markit. Dib u soo celinta kiisaska Renault iyo Mercedes-Benz, kuwaas oo, in kasta oo ay ku soo bilaabayaan qaybta, waxay ku sameeyaan soosaarayaasha badeecada leh credits la xaqiijiyay, sida kiiska Nissan Navara. In xitaa laga soo saaro isla warshaddii tan dambe.
"Xalka Wadaaggu wuxuu u oggolaanayaa wax-dhisayaashu inay kordhiyaan wax-soo-saarkooda iyagoo leh qayb yar oo ka mid ah kharashka iyo khatarta haddii ay si madaxbannaan u sameeyeen," faallooyin Ian Fletcher. Kuwaas oo ay tani si cad u tahay "dhaqdhaqaaqa fursad cad". Dareenka ugu fiican, dabcan.