Waxaad qorshaynaysay in iibkaagu soo socda uu noqdo Koenigsegg Regera. Aad baad u daahday… 80-ka unug ee Christian von Koenigsegg, milkiilaha iyo aasaasaha summada, uu go'aansaday inuu soo saaro mulkiilaha.
Labada milyan ee Yuuro ee lagu dalbaday Regera kasta kama fogayn kuwa danaynaya. Ku sii wadida tirooyinka, waxaan dib u xasuusaneynaa qeexitaannada qaabkan: Twin-turbo V8 engine, saddex matoor oo koronto ah iyo 1,500 hp oo koronto ah. In ka badan tiro ku filan oo lagu gaadho 300 km/h 10.9 ilbiriqsi gudahood. Xawaaraha ugu badan? 402 km/h.
Regera, af Iswiidhish, macneheedu waa boqor.
qiimuhu wuxuu la mid yahay tirooyinka makaanikada: laba milyan oo Yuuro/ midkiiba iyo 1,500 hp oo cajiib ah oo laga soo saaray mataanaha-turbo V8 iyo saddex matoor oo koronto ah. "Wadahal" ee soo saaraha yar ee Iswidhishka ah wuxuu ku socdaa 0 ilaa 300 km / h 10.9 ilbiriqsi kaliya, 0 ilaa 385 km / h 20 ilbiriqsi wuxuuna dhaafaa 402 km / h xawaaraha ugu badan.
Muuqaal kale oo ka mid ah moodelkan ayaa ah in aanu isticmaalin sanduuqa gear-ga caadiga ah. Waxa ay adeegsataa gudbinta hal xidhiidh oo kaliya, oo lagu magacaabo Koenigsegg Direct Drive (KDD).
Sidee ayuu KDD u shaqeeyaa? Aan isku dayno inaan si fudud u sharaxno tan (inkasta oo ay adagtahay). Xawaaraha hooseeya (tusaale ahaan bilowga), Regera wuxuu isticmaalaa laba matoor oo koronto ah. Sida aad ogtahay, xawaaraha hooseeya dhibku maaha awooda la heli karo, ee waa jiidashada.
Xawli gaar ah oo keliya (marka heerarka jiidashada ay ka sarreeyaan awoodda ay bixiyaan matoorada korontadu) nidaamka hydraulic wuxuu ku xiraa mishiinka gubanaya gudbinta, isagoo qaadanaya 5.0 V8 matoorka twin-turbo oo leh 1,100 hp laga bilaabo revs hoose ilaa revs buuxa. oo ah 8,250 rpm, taasoo ku beegan xawaaraha ugu badan ee moodelku: 402 km/h.
