Nardò, waa mid ka mid ah raadadka tijaabada ee ugu caansan adduunka. Markii ugu horeysay ee albaabada loo furay 1st Luulyo 1975, dhismaha Nardò wuxuu ka kooban yahay 3 waddo oo tijaabo ah iyo dhismo loogu talagalay hoy u ah kooxaha injineerada iyo baabuurtooda. Naqshadda asalka ah waxaa sameeyay oo ay dhistay Fiat.
Tan iyo maalintaas, ujeeddada wadada Nardò had iyo jeer waxay ahayd isku mid: si loo suurtageliyo dhammaan noocyada baabuurta si ay u tijaabiyaan baabuurtooda xaaladaha dhabta ah, iyada oo aan loo baahnayn in ay isticmaalaan waddooyinka dadweynaha. Dhaqan ilaa maanta socda.
Ilaa 2012, raadadka Nardò - oo hadda lagu naanayso Xarunta Farsamada ee Nardò - waxaa lahaan jiray Porsche. Maanta, tirada wadooyinka ee ka kooban xaruntan imtixaanku aad ayay u badan tahay. Waxa jira in ka badan 20 wareeg oo kala duwan, kuwaas oo awood u leh in ay la jaanqaadaan xaaladaha ugu xun ee gaadhigu la kulmi karo.
Tijaabada buuqa.
Jidadka wasakhaysan, raadadka gariirsan, kuwa qallafsan iyo qaabaynta kuwaas oo tijaabiya daacadnimada chassis-ka iyo ganaaxyada. Xitaa waxaa jira wareeg FIA-ansixisay ee ujeedooyinka isboortiga.
Isku soo wada duuboo, waxaa jira ku dhawaad 700 oo hektar oo dhul ah koonfurta Talyaaniga, kana fog indhaha kaamirooyinka.
Xarunta Farsamada ee Nardò waxay furan tahay 363 maalmood sanadkii, toddobo maalmood todobaadkii, iyadoo ay ugu wacan tahay xaaladaha cimilada wanaagsan ee koonfurta Talyaaniga. Marka laga reebo kuwa dhisa baabuurta, dadka kaliya ee galaangal u leh dhismaha waa beeraley, kuwaas oo loo fasaxay inay sahamiyaan oo ay beeraan dhulka ku dheggan wareegyada. Haddii kale waxay ahaan lahayd dhul khasaara. Helitaanka beeralayda waxa ay maraa tunnelyo badan oo u oggolaanaya wareegga mashiinnada beeraha iyada oo aan carqaladayn koorsada imtixaannada wareegga.
"Garaanta" taajka
In kasta oo ay jiraan waddooyin badan oo tijaabo ah oo ka kooban Xarunta Farsamada ee Nardò, jewelka taajka ku jira ayaa weli ah jidka wareegga ah. Track dhererkiisu dhan yahay 12.6 km, dhexroorkiisuna yahay 4 km. Cabbirrada u oggolaanaya in laga arki karo meel bannaan.
Jidkaan wuxuu ka kooban yahay afar raad-raacyo sare. Haadka dibadda waxa lagu wadi karaa 240 km/h iyadoo isteerinka uu toosan yahay. Tani waa suurtogal kaliya sababtoo ah jaan-gooyaha raadku wuxuu baabi'iyaa xoogga centrifugal ee baabuurka lagu sakhiray.
Baabuurtii halkaas maray
Sababtoo ah sifooyinkeeda, Xarunta Farsamada ee Nardò waxay ahayd marxaladda horumarinta baabuur badan sannadihii la soo dhaafay - intooda badan waxay ku jiraan hab gebi ahaanba qarsoodi ah, sidaas darteed ma jiro rikoodh. Laakiin marka lagu daro imtixaanada horumarinta, track this Talyaani wuxuu sidoo kale u adeegay (oo u adeega) dejinta rikoorada adduunka.
Muuqaalkan waxaad kula kulmi kartaa qaar ka mid ah:
Mercedes C111 wuxuu ahaa sanado badan shaybaarka duuban ee astaanta Jarmalka. Waxaan ku haynaa maqaal ballaaran oo isaga ku saabsan halkan Ledger Automobile
Ma aha kiiska kaliya ee aduunka
Waxaa jira waddooyin badan oo sifooyinkan leh adduunka. Waqti yar ka hor waxaan si faahfaahsan u sharraxnay, iyadoo la kaashanayo Hyundai, kuwan "qaab-dhismeedka mega" ee ka tirsan astaanta Kuuriya. Qaab-dhismeedka cabbirrada la yaabka leh, in la yiraahdo ugu yaraan!
14\u00ba Xaqiiqda: Hyundai i30 (jiilka 2aad) waxaa la marsiiyay kumanaan kiiloomitir oo tijaabo ah ( lamadegaanka, waddo, barafka) ka hor intaysan gelin wax soo saarka."},{" imageUrl_img":"https:\/\/www .razaoaumovel.com\/wp-content\/uploads\/2018\/02\/namyang-espac\u0327o-hyundai-portugal-4.jpg", "caption": ""},{"imageUrl_img":"https : \/\/www.razaoautomovel.com/wp-content waxay ku jirtaa tunnel-kan dabaysha, oo awood u leh in ay isu ekaysiiso dabaylaha 200km/saacaddiiba taas oo Hyundai ay tijaabiso aerodynamics ee noocyadeeda iyada oo la eegayo in la dhimo isticmaalka iyo kor u qaadida raaxada acoustic."}]">
Namyang. Mid ka mid ah xarumaha ugu muhiimsan ee Hyundai.
Laakiin waxaa jira wax badan… gudaha Jarmalka, Kooxda Volkswagen ayaa leh dhismaha Ehra-Leissen - halkaas oo Bugatti ay ku tijaabiso baabuurteeda. Dhismahan tijaabada ah waxa uu ku yaalaa dhul gaar ah oo hawada sare ah waxana uu leeyahay heerka amniga ee kaabayaasha milatariga.
General Motors, ayaa iyaduna leh Milford Proving Grounds. Kakan oo leh waddo wareeg ah iyo qaabayn u ekaanaysa geesaha ugu caansan ee wareegyada ugu fiican adduunka. Waxay qaadataa dhowr sano in shaqaalaha GM-gu uu galo xaruntan.
Waxaa jira tusaalooyin kale oo badan, laakiin waxaan ku dhameysaneynaa Astazero Hällered, oo ah dhismo tijaabo ah oo ay iska leeyihiin iskaashatooyin ay sameeyeen Volvo Cars, dowladda Iswidhan iyo hay'ado kale oo u heellan daraasadda badbaadada baabuurta.
Heerka faahfaahinta ee xaruntan aad bay u weyn tahay in Volvo u ekaysiiyay blocks dhabta ah, sida kuwa Harlem, ee Magaalada New York (USA).
Meeshani waxay u ekaysiisay waddooyinka Harlem. Xitaa wejiyada dhismayaasha lama ilaawin.
Waxaan ku xasuusineynaa in 2020 Volvo ay rabto inay gaarto yoolka "shilalka dhimashada eber" ee ku lug leh moodooyinka astaanta. Ma samayn doonaan? Ballanqaadku ma maqna.