Alpine A110 po zbulon veten dhe duket se është një nga makinat e shkëlqyera të… 2018. Raportet e para kanë filluar të shfaqen dhe makina kompakte dhe e lehtë sportive jo vetëm që po i përmbush pritshmëritë, por edhe po i tejkalon ato.
Siç mund ta prisni, Alpine nuk do të qëndrojë pranë për të marrë kredinë e saj. Sipas Autoexpress, marka franceze është tashmë në një fazë të avancuar zhvillimi, një variant me përfitime më të mëdha, i quajtur brenda vendit “Sport Shassis”.
Çfarë ka të re përtej shasisë
Të paktën intriguese, pasi ndryshimet e planifikuara nuk kufizohen vetëm në shasinë. Kjo mesa duket do të jetë rreth 15 deri në 20% më i fortë se A110 që ne njohim , por nuk priten ndryshime në sistemin e frenimit, pasi ky version më sportiv do të shoqërohet me ulje në peshë.Autoexpress flet për 50 kg më pak për këtë variant më sportiv. Mos harroni se A110 është tashmë mjaft i lehtë, për sot, duke grumbulluar rreth 1103 kg në peshore (Edicioni Prèmiere). Pesë dhjetëra kilogramë do të merreshin kryesisht nga pjesa e brendshme. A jemi në prag të një A110 à la 911 GT3?
Më pak peshë, më shumë kuaj
Duke ndjekur dietën,. 1.8 turbo i A110 do të shihte rritjen e fuqisë së tij nga 252 hp në një 300 hp shumë më të gjallë. Një numër i pazbulueshëm - Renault Megane RS i ri, në versionin e tij Trophy, nxjerr 300 kf nga i njëjti bllok. Është interesante se ka më shumë fuqi se 270 kf Kupa A110 , versioni i qarkut që do të jetë pjesë e një trofeu të një marke të vetme.
Më pak peshë dhe më shumë kuaj-fuqi, e kombinuar me një riprogramim të kutisë së marsheve me shtatë shpejtësi me dy tufë, duhet të lejojë performanca në një nivel shumë më të lartë se ato që njohim nga Alpine A110. Mos harroni se për të arritur shpejtësinë 100 km/h duhen vetëm 4.5 sekonda dhe shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 km/h.
Gjithçka tregon që kjo "shasi sportive" A110 do të njihet që në verën e ardhshme.
Megjithatë…
Disa shtyp kanë pasur tashmë mundësinë të përjetojnë Alpine A110 të re. Kolegët tanë francezë në L'argus nuk e humbën mundësinë për të kontrolluar ekuilibrin dinamik të A110, në një qark me kushte të pafavorshme - të ftohtë dhe të lagësht. Por edhe me kontrollin e qëndrueshmërisë të fikur, A110 duket se zbulon një natyrë të mirë, duke pasur parasysh lehtësinë e dukshme me të cilën piloti mund ta zotërojë atë në lëvizjet ekspresive.