Pebble Beach Concours d'Elegance është një nga ngjarjet më të rëndësishme të këtij lloji, dhe ndoshta më emblematikja. Klasa e makinave të ekspozuara është e pashembullt dhe vëmendja ndaj detajeve është çuar në ekstrem në këtë konkurs të elegancës së makinave. Një vitrinë e vërtetë e kotësive, inxhinierisë, artit dhe bukurisë.
Për të përfituar nga përqendrimi i koleksionistëve dhe të interesuarve për makinat historike, disa shtëpi ankandesh ruajnë asetet e tyre më të mëdha për këtë kohë. Ankandet Pebble Beach zhvillohen nga 15 deri më 17 gusht dhe mbahen nga RM Auctions dhe Gooding & Company.
Pas një diskutimi të brendshëm këtu në Razão Automóvel, mes të cilave makinat më të mira që do të dalin në ankand këtë vit në Pebble Beach, vendosa të krijoj një TOP 10. Në një përzierje të shijes personale, rëndësisë historike dhe bukurisë, zgjodha modelet e mëposhtme:
10 – Tucker 48
Tre fenerë dhe gjashtë tuba të fundit. Pse jo? Kështu mendonte pak a shumë kompania amerikane që në vitin 1948 vendosi të prodhonte Tucker 48. Një makinë e rrallë, me 51 njësi të prodhuara dhe me detaje që përshtateshin përsosmërisht në bollëkun e prodhimeve të Detroitit të viteve 40-50. Tucker 48 është një makinë e rëndësishme pasi është materializimi i përpjekjes dhe guximit që kompania kishte për të braktisur prodhimin e motorëve të avionëve – një aktivitet që garantonte fitime të mira – për t'iu përkushtuar kërkimit dhe zhvillimit të automobilave. Priten vlera rreth 1,200,000 $ (882,000 €).
9 – Vektori W8 Twin Turbo
Mos harroni të flisni për vitet 90 në formën e 4 rrotave në fillim të tekstit? Epo, ishte Vector W8 Twin Turbo të cilit po i referohesha. Ky model daton në vitin 1993 dhe është një përmbledhje e shkëlqyer e viteve '90 në formën e makinës. Vector ishte një kompani amerikane që prodhoi një W8 bazuar në materialet më të avancuara në industrinë e aeronautikës, prandaj emri i plotë i markës ishte Vector Aeromotive Corporation. W8 Twin Turbo është i pajisur me një motor 6 litra V8, i aftë për ta çuar atë në 350 km/h. Në total janë shitur 17 modele W8 Twin Turbo, një faktor që së bashku me dizajnin e guximshëm e bëjnë këtë një nga makinat më të lakmuara në këtë ankand. Pritet të shitet për jo më pak se 500,000 dollarë (370,000 €).
8 – Ghia e dyfishtë
Kritikët e automobilave në atë kohë shkruanin se Rolls Royces ishte bërë makina për ata që nuk mund të përballonin një Ghia. Edhe pse mund të pajtohemi ose jo me mendimin, ajo që është e sigurt është se kjo Dual Ghia paraqitet si një makinë jashtëzakonisht e rrallë, luksi i së cilës i bëri përshtypje në atë kohë dhe format e bëjnë edhe sot. Frank Sinatra është vetëm një nga emrat në listën e të famshmëve që kanë pasur një makinë të markës.
7 – Prototipi i Ford GT40 Roadster
Ford GT40 është tashmë një makinë fantastike, tani imagjinoni të dëgjoni atë V8 monstruoz me flokë në erë. Kjo njësi e veçantë u përdor, ndër të tjera, nga Carroll Shelby në testimin e zhvillimit. Përsëri, rrallësia është një faktor vendimtar pasi janë ndërtuar vetëm 12 Prototipe Ford Gt40 Roadster. Priten më shumë se 4 000 000 $ (3 000 000 €).
6 – Aston DB3
Aston Martin DB3S u përdor nga marka në 24 orët e Le Mans. Edhe pse nuk ka fituar asnjë garë, Aston Martin DB3S ka origjinën dhe kredencialet e duhura: linja të lëngshme që duket se kanë frymëzuar prodhues të tjerë si Ferrari, një motor 3-litërsh që prodhon 210 kf dhe gjelbërimin mitik. Janë prodhuar 20 njësi. Pritet një vlerë ndërmjet 5,000,000$ dhe 7,000,000$ (3,700,000 – 5,000,000 €).
5 – Porsche 917k
I lakmuar si një nga automobilat më të suksesshëm të motorsportit, Porsche 917k i dalë në ankand ishte Porsche i parë i serisë 917 që hyri në garë, përveç që u shfaq në filmin e vitit 1971 Le Mans dhe u sponsorizua nga Gjiri mitik. Thuhet se përvoja e drejtimit të një Porsche 917 ishte thjesht e tmerrshme. Fatkeqësisht nuk patëm mundësinë ta vërtetojmë, por mund të shohim dhe dëgjojmë tingullin e lavdishëm të një Porsche 917K në pistë. Për sa i përket vlerës që do të arrijë, mund të pritet vetëm shumë “zero” në vlerën përfundimtare.
4- Lamborghini Miura SV
Një makinë që nuk ka nevojë për prezantim. Rezultati i imagjinatës së një grupi të vogël dhe të ri inxhinierësh nga shtëpia e Sant'Agata Bolognese, Lamborghini Miura konsiderohet ende nga shumë njerëz si supermakina e parë. Në rastin e veçantë të Miura SV që është në ankand, pjesa e jashtme është në të verdhë tradicionale ndërsa pjesa e brendshme është e zezë, në lëkurë. Një kombinim i harlisur.
3 – Nissan Skyline H/T 2000GT-R
I njohur gjithashtu si "Hakosuka", ky Nissan Skyline i vitit 1972 përmban një motor me 6 cilindra në linjë. Ky ishte modeli që filloi me të vërtetë trashëgiminë GT-R të Nissan. Një makinë e vërtetë kulti japoneze që po bëhet gjithnjë e më shumë një ëndërr e vështirë për t'u arritur me një vlerë të pritshme shitjeje prej 170,000 dollarë (125,000 €), me një tendencë për t'u rritur në vlerë.
2 – Ferrari 275 GTB/4
Ajo që e dallon këtë Ferrari 275 GTB/4 nga pjesa tjetër është ish-pronari i tij, "Mbreti i Cool", Steve McQueen. Ferraris 275 GTB/4 që janë nxjerrë në ankand tashmë mbledhin miliona, por në këtë rast, pritet një vlerë prej rreth 10,000,000 dollarë (7,350,000 €). Ferrari 275 mundësohet nga një bllok i mrekullueshëm i modës së vjetër Ferrari 3.3l V12, i fshehur nën mbulesën e gjatë ikonike.
1 – Toyota 2000GT
Ka disa makina që me siguri do të arrijnë 6 ose 7 herë vlerën e pritur të kësaj Toyota 2000GT, e cila mund të vlejë 1 300 000 $ (950 000 €). Megjithatë, kjo është makina që zë vendin e parë në Top 10-shin tim. Pse? Sepse është makina e parë me të vërtetë japoneze e koleksionueshme, makina e parë super sportive japoneze dhe… sepse e dua këtë makinë! Pavarësisht 150 kuaj fuqi modeste të marra nga blloku i linjës me 6 cilindra me 2 litra kapacitet, Toyota 2000GT rezultoi të kishte një sjellje shembullore për lartësinë e saj. Dizajni është gjithashtu një aset, me një "hundë" të gjatë dhe linja që ende frymëzojnë makinat aktuale si Toyota GT86. Janë prodhuar 351 njësi.
Tani, nëse më lejoni, unë do të luaj në Euromillions dhe do të kthehem menjëherë…
Imazhet: RM Auction dhe të tjerët.