Edicioni i fundit i 24 Hours of Le Mans ishte dramatik për Toyota-n. TS050 #5 u tërhoq me pak minuta para, me fitoren që papritur ra në duart e Porsche.
Edicioni i 2017-ës i garës më të njohur të qëndrueshmërisë në botë është afër dhe Toyota, edhe një herë, po përgatitet të luftojë për fitoren. Shenjat e para janë inkurajuese…
Dita e vetme e testimit u zhvillua më 4 qershor, me dy seanca nga katër orë secila, përpara seancave stërvitore zyrtare më 14 qershor. Testimi zhvillohet në fundjavën e datave 17 dhe 18 qershor.
Dhe këto teste të para nuk mund të kishin shkuar më mirë për Toyota-n. Jo vetëm që ishin më të shpejtë, TS050 Hybrid #8 dhe #9 ishin gjithashtu të vetmit që menaxhuan më shumë se 100 xhiro të qarkut La Sarthe. Prapëseprapë, xhiroja më e shpejtë shkoi te TS050 Hybrid #7, me Kamui Kobayashi në komanda, duke përfunduar 13,629 metra të qarkut në 3 minuta e 18,132 sekonda. Porsche 919 Hybrid më i shpejtë ishte 3,380 sekonda larg.
Udhëheqësit aktual të kampionatit WEC (World Endurance Championship) Sébastien Buemi, Anthony Davidson dhe Kazuki Nakajima, duke ngarë TS050 Hybrid #8, arritën kohën e dytë më të shpejtë, me një kohë prej 3 minuta e 19,290 sekonda.
Shpejtësia nuk i mungon TS050 Hybrid-it të ri, i cili reduktoi me pesë sekonda kohën e arritur vitin e kaluar në të njëjtën ditë të provave. Por, siç mësoi Toyota në rrugën e vështirë, nuk mjafton të jesh i shpejtë. Makinat duhet të përballojnë të gjithë 1440 minutat e garës. 1435 minuta nuk mjaftojnë...
