Është e habitshme që midis janarit dhe korrikut 2020, më shumë makina elektrike dhe hibride plug-in u shitën në Evropë sesa në Kinë.
A është se kur krahasohet me madhësinë e tregut kinez të makinave, tregu evropian i makinave duket edhe i vogël.
Në fund të fundit, në shtatë muajt e parë të 2020, 12.37 milionë makina u shitën në Kinë, ndërsa në Evropë shitjet (të vlerësuara) për të njëjtën periudhë ishin 5.6 milionë njësi.
Por kështu ndodhi. Sipas një raporti të analistit Matthias Schmidt, rreth 500,000 makina elektrike dhe hibride plug-in janë shitur në Evropë midis janarit dhe korrikut 2020. Që është 14 mijë njësi më shumë se ato të shitura në Kinë.
Gjithashtu sipas këtij raporti, nga ai gjysmë milioni makina të shitura, 269 mijë njësi i korrespondojnë 100% makinave elektrike, duke lënë 231,000 hibride plug-in.
Arsyet pas këtyre shifrave
Megjithëse shitjet në Kinë janë rikuperuar më mirë nga rënia e shkaktuar nga pandemia Covid-19 - në korrik shitjet madje u rritën me 16% krahasuar me 2019 - qeveria vendosi të reduktojë subvencionet për blerjen e makinave elektrike dhe hibrideve plug-in, të gjitha për të inkurajuar konkurrencën midis ndërtuesve.
Regjistrohu në buletinin tonë
Në Evropë, megjithatë, është e kundërta. Ndër masat e ndryshme të marra nga qeveritë e disa vendeve, të cilat janë edhe tregjet më të mëdha evropiane të makinave, për të ndihmuar industrinë të rimëkëmbet, kemi forcimin e stimujve të blerjeve, veçanërisht nëse ato janë makina elektrike dhe hibride plug-in.
Efektet e këtyre stimujve tashmë po ndihen. Edhe pse në përgjithësi tregu europian është negativ dhe po rimëkëmbet me ritëm më të ngadaltë, shitjet e makinave elektrike dhe hibrideve plug-in po thyejnë rekorde. duke e lejuar atë të kapërcejë ato të tregut më të madh të makinave në botë.
Qëllimi i këtyre stimujve është gjithashtu, pjesërisht, të ndihmojë markat të përmbushin objektivat e emetimeve në fuqi në Bashkimin Evropian, të cilat i detyrojnë prodhuesit të reduktojnë emetimet mesatare të dioksidit të karbonit të modeleve të shitura, nën dënimin e detyrimit për të paguar shuma të mëdha. nëse nuk arrijnë ta bëjnë këtë.
Si për të vërtetuar "momentin e mirë" që po kalojnë shitjet e modeleve "të gjelbërta", vetëm mbani mend se, pavarësisht se Grupi Renault ka parë rënie të shitjeve me 34.9% në gjysmën e parë të 2020, Renault Zoe vazhdon të grumbullojë rekorde shitjesh ( ndërmjet janarit dhe qershorit 2020 u rrit afër 50% krahasuar me 2019).
Burimi: Automotive News Europe.