Një njoftim i papritur nga Mercedes-Benz vë në rrezik një konkurrencë të tërë. Mercedes-Benz do të tërhiqet nga DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) në fund të sezonit 2018, duke e fokusuar vëmendjen tek Formula E, pjesë e së cilës do të jetë në sezonin 2019-2020.
Strategjia e re e markës gjermane e lejon atë të pozicionohet në dy ekstremet aktuale të motorsportit: Formula 1, e cila vazhdon të jetë disiplina mbretëreshë, duke kombinuar teknologjinë e lartë me mjedisin konkurrues më kërkues; dhe Formula E, e cila përfaqëson transformimin që ndodh paralelisht në industrinë e automobilave.
Mercedes-Benz ka qenë një nga pranitë më të shpeshta në DTM dhe ka qenë prodhuesi më i suksesshëm në këtë disiplinë që nga themelimi i tij në 1988. Që atëherë, ai ka menaxhuar 10 kampionate shoferësh, 13 kampionate ekipesh dhe gjashtë kampionate prodhuesish (të kombinuar DTM me ITC). Ai gjithashtu arriti 183 fitore, 128 pole position dhe 540 ngjitje në podium.
Toto Wolff, Drejtor Ekzekutiv dhe Shef i Mercedes-Benz MotorsportVitet që kaluam në DTM do të vlerësohen gjithmonë si një nga kapitujt kryesorë në historinë e motorsportit në Mercedes-Benz. Dua të falënderoj të gjithë anëtarët e ekipit që me punën e tyre fantastike ndihmuan që Mercedes-Benz të jetë prodhuesi më i suksesshëm deri më tani. Edhe pse dalja do të jetë e vështirë për të gjithë ne, ne do të bëjmë gjithçka gjatë këtij sezoni dhe sezonit të ardhshëm për të siguruar që të arrijmë të fitojmë sa më shumë tituj të DTM para se të largohemi. Ne ia kemi borxh fansave tanë dhe vetes.
Dhe tani, Audi dhe BMW?
Kështu DTM humbet një nga lojtarët e saj kryesorë, duke udhëhequr Audi dhe BMW, prodhuesit e tjerë pjesëmarrës, për të rivlerësuar vazhdimësinë e saj në disiplinë.
Audi kishte “tronditur” tashmë gjysmën e botës duke braktisur programin LMP, i cili i ka sjellë suksese të panumërta që nga fillimi i shekullit, qoftë në WEC (World Endurance Champioship) apo në 24 Hours of Le Mans. Marka e unazës vendosi gjithashtu të shkojë në Formula E.
Duke folur për Autosport, kreu i motorsporteve të Audi, Dieter Gass tha: “Na vjen keq për vendimin e Mercedes-Benz për t'u tërhequr nga DTM […] Pasojat për Audi dhe disiplinën nuk janë të qarta për momentin… Ne duhet të analizojmë tani situatën e re për të gjetur një zgjidhje ose alternativa ndaj DTM-së.”
BMW bëri deklarata të ngjashme përmes Jens Marquardt, kreut të saj të motorsporteve: “Me keqardhje të madhe mësuam për tërheqjen e Mercedes-Benz nga DTM […] Tani duhet të vlerësojmë këtë situatë të re”.
DTM mund të mbijetojë vetëm me dy ndërtues. Kjo ka ndodhur tashmë mes viteve 2007 dhe 2011, ku morën pjesë vetëm Audi dhe Mercedes-Benz, ndërsa BMW u rikthye në vitin 2012. Për të shmangur kolapsin e kampionatit, nëse Audi dhe BMW vendosin të ndjekin gjurmët e Mercedes-Benz, do të nevojiten zgjidhje. . Pse të mos merrni parasysh të dhëna nga ndërtuesit e tjerë? Ndoshta një prodhues i caktuar italian, asgjë e çuditshme për DTM-në…
