Me rreth tetë muaj prani në tregun kinez dhe më shumë se 81,000 njësi të shitura, Jeta , marka e re e Grupit Volkswagen, mund të jetë në rrugën e saj drejt tregjeve të tjera.
Me rreth 1% të tregut në Kinë (“vetëm” tregu më i madh në botë), Prillin e kaluar Jetta arriti të shesë 13,500 njësi.
Epo, duket se suksesi i Jetta-s në Kinë po i shtyn zyrtarët e Volkswagen Group të konsiderojnë lançimin e markës në tregje të tjera.
Për këtë temë, Harald Mueller, presidenti i markës që tani për tani është ekskluzive për tregun kinez tha: “Fillimi i suksesshëm zgjoi interes nga tregjet e tjera”.
Çfarë tregjesh?
Për momentin, nuk është ende e garantuar që Jetta do të arrijë në tregje të tjera, as nuk dihet se cilat do të ishin nëse një hipotezë e tillë do të konfirmohej.Regjistrohu në buletinin tonë
Megjithatë, tregje të tilla si Rusia apo Azia Juglindore mund të jenë ndër ato ku Jetta mund të jetë e pranishme.
Sa i përket Evropës Perëndimore, nuk ka asgjë që të tregojë se marka do të jetë në gjendje të arrijë këtu. Megjithatë, do të ishte interesante të shihej se si do të sillej “Dacia e Grupit Volkswagen” në një treg aq kërkues sa ai europian.
Gama Jetta
Në total, Jetta ka tre modele, një sedan dhe dy SUV. Sedani, i emërtuar VA3, nuk është asgjë më shumë se Volkswagen Jetta kineze, e cila, nga ana tjetër, është një version i Skoda Rapid dhe SEAT Toledo (gjenerata e 4-të) që ne njohim këtu.
Në zemër, Jetta VA3 është një SEAT Toledo e gjeneratës së katërt me një pamje të ndryshme.
Më i vogli nga SUV-të, VS5, është një version i SEAT Ateca me një pamje të ndryshme dhe i prodhuar në Kinë.
Së fundi, në krye të gamës vjen Jetta VS7, një SUV i madh i prodhuar në Kinë dhe i bazuar në… SEAT Tarraco, megjithëse paraqitet me një pamje të veçantë, ashtu si VS5.
Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.