Në Kinë, Mercedes-Benz CLS mund të blihet me një 1.5 Turbo të vogël

Anonim

Përreth këtu, nuk është e mundur të blini një Mercedes-Benz CLS me një motor me më pak se gjashtë cilindra dhe kapacitet 3.0 l. Megjithatë, në Kinë, ekziston një version me gjysmën e zhvendosjes dhe më pak dy cilindra, CLS 260.

Ky variant përdor një turbo të vogël me katër cilindra me vetëm 1.5 litra kapacitet, tashmë i njohur nga Mercedes-Benz C-Class.

në gjendje të debitojë 184 kf në 6100 rpm dhe 280 Nm midis 3000 dhe 4000 rpm , ky motor është i kombinuar me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi që dërgon fuqinë në rrotat e pasme.

Mercedes-Benz CLS 260

Përfitimet e CLS 260

Pavarësisht përdorimit të një motori "të vogël", Mercedes-Benz CLS 260 nuk zhgënjen për sa i përket performancës.

Regjistrohu në buletinin tonë

Shpejtësia 0 deri në 100 km/h plotësohet në një 8.7s të respektueshëm dhe shpejtësia maksimale është fiksuar në "pothuajse të detyrueshme" - madje edhe të lartë për fuqinë e deklaruar - 250 km/h. Konsumi i paralajmëruar është 7.2 l/100 km.

Mercedes-Benz CLS 260

Pse një motor kaq i vogël?

Siç mund ta imagjinoni, kjo është kryesisht për shkak të taksave, dhe gjithashtu për konsumatorin kinez që vlerëson atë që është nën kapak më pak se statusi që mund të ofrojë një makinë si CLS.

Në lidhje me taksimin, në Kinë, si në Portugali, taksohet edhe kapaciteti i cilindrit. Një nga nivelet është i kufizuar në saktësisht 1500 cm3 - ka të tjera në 2000 cm3, 3000 cm3 dhe 4000 cm3.

Megjithatë, CLS 260 nuk është shumë i përballueshëm. Është në dispozicion nga 576 800 juanë, ekuivalente me 75 188 euro. Kur krahasohet me CLS 300 të shitur atje, i pajisur me një 2.0 Turbo, është më i lirë në rreth 8000 euro, por CLS 300 jep 258 kf.

Rreth këtu, Mercedes-Benz CLS 450 4MATIC Coupé është më e përballueshme e gamës në Portugali - një motor me gjashtë cilindra në linjë me kapacitet 3.0 l dhe 367 hp - dhe ofrohet nga 90,800 €. Tingëllon mirë, por kur e krahason me pak më shumë se 100,000 euro për të blerë një CLS 350 në Kinë (motori më i lartë i disponueshëm) - ende një 2.0 Turbo, me katër cilindra dhe 299 kuaj fuqi - madje duket si një vlerë e mirë.

Ekipi i Razão Automóvel do të vazhdojë në internet, 24 orë në ditë, gjatë shpërthimit të COVID-19. Ndiqni rekomandimet e Drejtorisë së Përgjithshme të Shëndetësisë, shmangni udhëtimet e panevojshme. Së bashku do të mund ta kapërcejmë këtë fazë të vështirë.

Lexo më shumë