Seria e re BMW 7 përfaqëson eksponentin përfundimtar të luksit dhe teknologjisë për markën bavareze. Njihuni me flamurin e ri të BMW në rreshtat e ardhshëm.
Seria e re BMW 7 bast për vazhdimësinë stilistike të modelit aktual, por nuk ndjek më të njëjtën rrugë në lidhje me gjithçka tjetër. Për gjithçka tjetër lexoni: teknologji, pajisje, motorë, platformë. Gjithsesi, gjithçka. Gjithashtu sepse në këtë segment, askush nuk kërkon mënyra për të mposhtur konkurrencën. Aq më tepër kur në anën tjetër është një i ashtuquajtur Mercedes-Benz S-Class, një model që është emëruar mbret i segmentit vitet e fundit.NUK DUHET MUNDUR: BMW M4 performon në kuvertën e një aeroplanmbajtëse
Për këtë betejë – së cilës së shpejti do t’i bashkohet gjenerata e re e Audi A8, e cila do të përsërisë shumë nga teknologjia e prezantuar në Q7 – marka përdori materiale të përbëra si fibra karboni (CFRP) në pika të ndryshme strategjike të karrocerisë ( Bërthama e karbonit), por edhe tek çeliqet me rezistencë të lartë, alumini, magnezi dhe madje edhe plastika. Sipas markës, BMW e re 7 Serie është makina e parë në kategorinë në të cilën fibrat e karbonit kombinohen me çelik dhe alumin, duke e dobësuar modelin deri në 130 kg në varësi të versionit në fjalë.
Në Evropë, Seria 7 e re do të ketë dy blloqe benzine, gjashtë cilindrat e linjës 3 litra me 326 kf për 740i dhe Li dhe 4.4 litra V8 me 450 kf për 750i xDrive dhe 750 Li xDrive. ende një opsion Diesel në formën e 3.0 me gjashtë cilindra me 265 kf për 730d dhe 730 LD.
Por një nga versionet më interesante është 740e Plug-in hibrid, i cili përdor një motor benzine me katër cilindra 2.0 me supermbushje që punon së bashku me një motor elektrik, fuqia totale është 326 kf. Konsumi mesatar i këtij versioni në 100 km të para është 2,1 l/100 km për emetime prej 49 g/km CO2. Motori elektrik mund të punojë në mënyrë autonome deri në 120 km/h dhe ka një distancë prej 40 kilometrash.
Sa i përket pajisjeve, BMW-ja e re do të ketë pezullim automatik adaptiv ajri (Dynamic Damper Control) që rregullon ngurtësinë dhe lartësinë në tokë në varësi të kushteve të dyshemesë dhe stilit të miratuar të drejtimit të drejtimit me katër rrota (Integral Active Steering ). Përveç këtyre dy sistemeve, shfaqet për herë të parë sistemi Executive Drive Pro, funksioni i të cilit është të kontrollojë rrotullimin e karrocerisë.
LIDHUR: Seria e re BMW 3 me motorë 3 cilindra
Fenerët e plotë LED janë standard, por si opsion marka ofron teknologjinë 'Laserlight', e debutuar në i8. Gjithashtu për sa i përket pajisjeve, seria e re BMW 7 përdor një sistem iDrive të përditësuar të kontrolluar nga një ekran me prekje dhe duke përdorur gjeste. Lëvizjet e duarve kontrollohen nga një sensor 3D, duke ju mundësuar aktivizimin ose aksesin në funksione të ndryshme, si thirrjet telefonike dhe volumin e audios.
E para absolute për Serinë e re 7 është aftësia e parkimit autonom. "Parkimi me telekomandë" i lejon drejtuesit të kryejnë manovra parkimi me kontroll nëpërmjet çelësit të ndezjes (me ekran të integruar).
