Një projekt i lindur nga tabelat e vizatimit të një prej atelierëve më të njohur italianë, Italdesign, Zerouno Roadster është “surpriza” e fundit e përgatitur nga kompania e themeluar fillimisht nga Giorgetto Giugiaro, edhe pse sot në pronësi të Volkswagen Group, për edicionin e 88-të të Motor Show në Gjenevë.
Modeli, i cili në thelb është varianti i konvertueshëm i makinës super sportive Zerouno Coupé, i bërë i njohur në vitin 2017, dhe që ishte produkti i parë i Italdesign Automobili Speciali, megjithatë bazohet në Audi R8, i cili nga ana tjetër është një derivat i të përdorura nga Lamborghini Huracán, dy supersporte gjithashtu “në pronësi” të Grupit Volkswagen.
Edhe pse fotot e para zyrtare të këtij Zerouno Roadster, të publikuar tashmë, arrijnë të na bëjnë të harrojmë gjenet e tij italo-gjermane! Ashtu si Coupé, Roadster ka linja shumë agresive dhe prerëse, në një trup të ndërtuar tërësisht në fibër karboni. Nga pamja e tij, nuk duket se ka hapësirë për të ruajtur çatinë pas pasagjerëve, kështu që mund të jetë një lloj paneli i ruajtur në "ndarjen e bagazhit" të përparmë.
I projektuar për vetëm dy pasagjerë dhe i mbushur, në "forca të blinduara" të tij me gushë dhe të çara, disa prej të cilave (nëse jo të gjitha!) me funksionin për të siguruar ftohje më të mirë, ky Zerouno Roadster ka edhe një të pasme me detaje të tjera, si p.sh. dhe tehu i zgjatur, duke integruar katër majat e hollë të shkarkimit në qendër.
Italdesign Zerouno Roadster sjell V10 nga R8 dhe Hurácan
Nga ana teknike, kjo supermakinë e re nga Italdesign ndan motorin me Audi R8 dhe Lamborghini Hurácan. Domethënë i njëjti V10 prej 5.2 litrash dhe që reklamon një fuqi prej 610 kf dhe një çift rrotullues maksimal prej 560 Nm. Në Coupé, të njëjtat shifra lejojnë makinën italiane të shkojë nga 0 në 100 km/h në vetëm 3.2 sekonda, si dhe të arrijë një shpejtësi maksimale të reklamuar prej 330 km/h, vlera që nuk duhet të ndryshojnë shumë për Roadsterin. .Vetëm pesë njësi
Italdesign Zerouno Roadster, ashtu si Coupé, do të ketë gjithashtu një prodhim të kufizuar në vetëm pesë njësi. Nëse çdo njësi e Coupé, me një çmim prej rreth 1.3 milionë euro, nuk do të kishte vështirësi për të gjetur një blerës, imagjinojmë se 1.9 milionë euro për çdo njësi të Roadster do të gjejë gjithashtu shpejt një pronar.
Italdesign: 50 vjet duke menduar për 50 të ardhshëm
Së fundi, vetëm mbani mend se Italdesign ka planifikuar të festojë, gjithashtu në Motor Show në Gjenevë, 50-vjetorin e tij, përkatësisht duke promovuar një iniciativë që e quajti "E ardhmja e Lëvizshmërisë në Qytete" dhe e cila fton të rinjtë stilistë të moshës nga 18 deri në 35 vjeç. , duke krijuar koncepte bazuar në atë që ata besojnë se kompania mund të bëhet në 50 vjet.
Fituesit e sfidës do të marrin, siç është njoftuar tashmë nga Italdesign, një çmim monetar prej 40 mijë eurosh.