Pas një periudhe të trazuar në historinë e saj të fundit, marka angleze tani është fuqizuar. Dëshmi për këtë është oferta në rritje në gamën e saj me Lotus Exige S Roadster të ri.
Deri më sot, Exige ka qenë gjithmonë një coupe e fokusuar tërësisht në përvojën e pistës, por për Lotus – si për çdo markë… – shitjet do të thotë shumë. Ashtu si Elise, i cili është një roadster argëtues dhe efikas, Lotus Exige S Roadster gjithashtu ndjek të njëjtën filozofi dhe heq dorë pjesërisht nga brendësia e tij spartane, me vetëm kontrollet thelbësore, për të ardhur standard me paketën turistike, e cila shton një prekje luksi shtesë. .
Pozicionimi i këtij Lotus Exige S Roadster është në të njëjtin nivel me Exige S, por më poshtë versionet e më shumë pista si Exige Cup dhe Exige Cup R. Edhe pse Lotus Exige S Roadster nuk ofron një përvojë të plotë të qiellit të hapur, pasi ai është një roadster i stilit më të gjatë se një roadster i duhur i stilit speedster, diferenca në peshë me vëllanë e saj coupé është 10 kg.
Për sa i përket mekanikës dhe performancës, pak ose asgjë nuk ka ndryshuar, dhe shumë nga thelbi i Exige S Roadster mbetet i njëjtë me vëllain e tij Exige S coupé: motori në pozicionin qendror, mbrapa mbetet i njëjti 3.5 litra DOHC V6 24V VVTi i Origjina Toyota, me kompresorin e saj volumetrik nga Harrop HTV.
Fuqia ruan 350 kuaj fuqi në 7000 rpm dhe 400 Nm çift rrotullues të disponueshëm në 4500 rpm. Në fushën e performancës, nisja klasike nga 0 në 100 km/h realizohet në 4 sekonda dhe shpejtësia maksimale llogaritet në 233 km/h. Diferenca e peshës prej 10 kg e Lotus Exige S Roadster me vëllain e saj coupe e vendos Roadsterin në 1166 kg. Kutia e marsheve mbetet manuali me 6 shpejtësi, por risia në Lotus Exige S Roadster është që Lotus mendon të prezantojë një kuti ingranazhesh sekuenciale me lopata në timon, në rast se ka kërkesa të klientëve në këtë drejtim.
Pezullimi plotësisht i pavarur me 2 boshte përmban amortizues Bilstein dhe susta Eibach. Për të thyer vrullin e Lotus Exige S Roadster, sistemi i frenimit AP Racing plotësohet nga Bosch ABS dhe ESP. Trajtimi i jashtëzakonshëm dinamik i Exige S Roadster plotësohet nga gomat Pirelli P-Zero Corsa, të montuara në rrota 17 inç përpara dhe 18 inç në pjesën e pasme.
Për ata që menduan se Elise R nuk solli ndjesi të forta në të hapur, në një lëvizje marketingu, Lotus prezanton Lotus Exige S Roadster si përkufizimin përfundimtar të kënaqësisë së drejtimit në përvojën Lotus. Lotus Exige S Roadster është një moment i shpejtë nga Lotus për një klientelë më pak radikale, e cila vlerëson një makinë sportive, por nuk heq dorë nga kënaqësia e vozitjes në natyrë.
