Më shumë motor, me më pak motor. Shkurtimisht, kjo është ajo që Renault premton me motorin e ri 1.6 dCi Twin Turbo.
Maksima e instaluar në industrinë e automobilave ka qenë të arrish më shumë me më pak. Më shumë fuqi me më pak zhvendosje, më shumë performancë me më pak konsum. Me pak fjalë: më shumë motor, me më pak motor. Në thelb, kjo është ajo që premton marka franceze Renault me motorin e saj të ri 1.6 dCi Twin Turbo (biturbo) i destinuar për modelet e segmentit D dhe E të markës.
Ky bllok i ri 1598 cm3 do të ofrojë një fuqi maksimale prej 160 kf dhe një çift rrotullues maksimal prej 380 Nm, dhe është i pari 1.6 naftë me supermbushës të dyfishtë në treg. Sipas markës franceze, ky motor mund të arrijë, me një zhvendosje më të vogël, një performancë identike me atë të motorëve 2.0 litra me fuqi ekuivalente – nga ana tjetër, me 25% konsum më të ulët dhe emetime CO2.
Sekreti i performancës së këtij motori është sistemi «Twin Turbo», i përbërë nga dy turbocharger të renditur në sekuencë. Turboja e parë është me inerci të ulët dhe siguron 90% të çift rrotullues maksimal nga 1500 rpm e tutje. Turbo-ja e dytë, me përmasa më të mëdha, fillon të funksionojë në një regjim më të lartë, duke qenë përgjegjës për zhvillimin e fuqisë në regjimet më të larta.
Fillimisht, ky motor do të jetë i disponueshëm vetëm në modelet e pozicionuara mbi Renault Mégane.