Si rregull, në botën e ankandeve të makinave ka dy ose tre modele që bien në sy shumë. Megjithatë, më 11 janar, në Tokyo Auto Salon do të zhvillohet një ankand ku pikat kryesore janë shumë më të shumta dhe të larmishme.
I zhvilluar nga kompania BH Auction, ky ankand ka një listë të makinave për të gjitha shijet. Gjithsej 50 makina do të dalin në ankand dhe e vërteta është se gjëja e vështirë është të zgjedhim se cilën do të kishim.
Edhe pse oferta dominohet nga modelet japoneze, në ankand do të jenë të pranishme edhe modele të Porsche, BMW, Ferrari, Dodge dhe madje edhe MG. Ndër modelet e nxjerra në ankand ka modele klasike, sportive e deri tek konkurrenca, duke mos harruar, siç duhet në Tokyo Auto Salon, modelet e akordimit.
Zgjedhje për të gjitha shijet
Ndër klasikët, modele të tilla si Nissan Skyline 2000 GT-R nga vitet 70 (nga të cilat disa kopje janë në ankand), një Ferrari 308 GTB i vitit 1979, një Ferrari 330 GTC i vitit 1967 dhe madje një Ferrari F40.
Për ata që duan makina "të thjeshta", modele të tilla si Honda S800 dhe S600, dy MG B dhe madje edhe një Mitsubishi Willys Jeep (një version i Willys i prodhuar me licencë nga marka japoneze) do të jenë gjithashtu në dispozicion.
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube
Në listë ka edhe gjëra të rralla si një Ferrari Testarossa nga Koenig Specials, me 800 kf; një Mercedes-Benz 300 SL me një restomod të autorizuar nga vetë AMG, i cili zëvendësoi gjashtë cilindra në linjë për V8 të Mercedes-Benz E60 AMG; një Caparo T1, një F1 autentike për rrugë; ose një Superformance GT40, një kopje e makinës që fitoi 24 Orët e Le Mans katër herë radhazi.
Në ankand që do të zhvillohet në Tokyo Auto Salon do të shfaqen edhe modele si Porsche 911R, dy Porsche Carrera GT, dy makina tipike kei si Toyota Miniace dhe Daihatsu Midget DSA i vogël, një biçikletë me tri rrota nga marka japoneze e vitit 1960 dhe gjithashtu një Mazda Cosmo, një ikonë midis modeleve të motorëve rrotullues.
Ndër modelet konkurruese të paraqitura në ankand ne veçojmë një Formula Drift Dodge Viper Competition Coupe (C40), një Audi R8 LMS që garoi në kategorinë Super GT dhe një BMW 320ST të vitit 1995 që fitoi 24 orët e Spa dhe Nürburgring.
Së fundi, modeli më i spikatur në ankandin e Tokios Auto Salon është Nissan Skyline (si në versionet "normale" dhe GT-R). Përveç klasikëve, versionet e konkurrencës si Nikko Kyoseki Skyline GT-R GP-1 Plus, versionet akorduese si Nissan Skyline Autech S&S Complete (bazuar në versionin me katër dyer), HKS Zero-R nga 1992 ose një Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nürburgring nga viti 2002 (jam i sigurt se e dini nga Gran Turismo 4).
Siç e shihni, nuk mungon interesi për ankandin që do të zhvillohet në datën 11 në Tokyo Auto Salon, e vetmja gjë për të cilën na vjen keq është se nuk kemi buxhet për të blerë makineritë e shumta që do të nxirret në ankand atje.
Të gjitha makinat në ankand