Miti i Alfa Romeos. Pasardhësi mund të jetë një… crossover

Është fakt se Miti i Alfa Romeos është prezantuar në vitin 2008 dhe që nga ajo kohë ka marrë vetëm ndryshime të lehta, ndaj akuzon natyrshëm peshën e viteve që mbart, duke rënë aktualisht pas asaj që konkurrenca ka vendosur ndërkohë në treg.

Në deklaratat e fundit, me rastin e panairit të Gjenevës, Sergio Marchionne thotë se vazhdimësia e tij është në linjë dhe nëse modeli do të ruhet, sigurisht që nuk do të jetë në të njëjtën formë si ai aktuali.

Këto pohime justifikohen nga rënia e vazhdueshme e segmentit të SUV-ve me tre dyer, ku "prakticiteti i tij është shumë i kufizuar", ku shumica e markave madje ofrojnë vetëm versione me pesë dyer, dhe po shkojnë drejt modeleve me karakteristika më të orientuara. bota e SUV-ve.

Alfa Romeo i ri është përcaktuar nga 4C, Giulia dhe Stelvio, dhe ata janë vendi ku ne duam të përqendrohemi. Giulietta dhe MiTo janë makina të mira, por jo në të njëjtin nivel.

Sergio Marchionne, CEO i Grupit FCA

Kështu, e ardhmja e një gjenerate të re për Alfa Romeo Mito, siç e njohim tani, ishte shumë e zymtë, kur modeli nuk ka as një version me pesë dyer në gjeneratën aktuale.

Gjithçka tregon se, nëse do të ketë një pasardhës të Alfa Romeo Mito, ka shumë të ngjarë të jetë një crossover i vogël, për një nga segmentet me rritje më të shpejtë në botë, i cili tashmë përfshin Citroën C3 Aircross, Kia Stonic, Renault Captur, ndër shumë të tjera.

Për këtë, marka e grupit FCA do të mund të përfitojë nga platforma modulare e Jeep Renegade, një model ku marka Jeep përqendron pjesën më të madhe të shitjeve në Evropë.

Giulietta dhe MiTo shiten ende, por ato janë makina të dizajnuara për Evropën. Ne nuk i shesim në SHBA apo Kinë.

Sergio Marchionne, CEO i Grupit FCA

Strategjia e markës për vitet e ardhshme do të zbulohet më 1 qershor, kur do të dimë të ardhmen e modeleve aktuale të markës.

Pas këtyre deklaratave, gjithçka tregon se Alfa Romeo aktualisht nuk po përballet me tregun europian, gjë që është natyrshëm e parashikueshme, pasi një në dy makina të shitura në mbarë botën janë për tregun amerikan apo kinez, me dimensione më të mëdha.