Renault Clio RS 220 EDC Trophy është versioni më i mbushur me vitamina i automjetit francez. E disponueshme në tokën kombëtare në numër të kufizuar...
Renault Clio RS 220 EDC u zbulua këtë vit në Motor Show në Gjenevë. Versioni më i fuqishëm i Clio RS të ri ka 220 kf dhe 280 Nm në 2500 rpm të nxjerrë nga motori 1.6 turbo, i lidhur në mënyrë harmonike me kutinë automatike EDC (tani 30% më i shpejtë).Krahasuar me Clio RS 200 EDC, 220 EDC Trophy merr një menaxhim të ri elektronik, një turbo më të madh dhe një sistem të ri shkarkimi. Rezultati përfundimtar është një rritje prej 20 kf dhe 40 Nm krahasuar me versionin "normal". Rritja e fuqisë dhe çift rrotullues reflektohet logjikisht në performancën e tij: tani duhen vetëm 26.4 sekonda për të përfunduar 1000 metrat e para, në vend të 27.1 sekondave të të ashtuquajturës RS "normale".
LIDHUR: Trofeu i Renault Clio RS 220: Sulmi për rimarrjen e fronit
Drejtimi është i ndryshëm dhe tashmë është më i saktë dhe më i drejtpërdrejtë, rezultat i një rafti të ri, me një reduktim në 10%. Shasia është ulur rreth 20 mm përpara dhe 10 mm në pjesën e pasme dhe amortizatorët janë më të ngurtë.
Për sa i përket dizajnit, Renault Clio RS 220 EDC Trophy në pjesën e jashtme dallohet nga prania e nënshkrimit "Trophy" në tehun e përparmë pranë grilës, në formimin anësor dhe në pragun e derës. Rrotat gjithashtu "Trophy" tani janë 18 inç. Brenda ambientit nuk e fsheh frymëzimin e botës së konkurrencës, duke mos munguar pedalet e aluminit, sediljet në stilin e baketit, timoni prej lëkure me vrima dhe sistemi RS Monitor 2.0.
Lajmi i mirë është se ky Trofe është tashmë i disponueshëm në Portugali nga 30,790 €. E keqja është se do të jetë një edicion i kufizuar në vetëm 12 njësi në territorin kombëtar, me fjalë të tjera, vetëm dymbëdhjetë shoferë portugez do të kenë privilegjin të kenë këtë "raketë xhepi" në garazhin e tyre.
