nga mitingjet në qytet . Si të krijoni lidhjen midis suksesit të WRC dhe modeleve të prodhimit masiv? Kanë kaluar shumë vite pa parë një homologim (adekuat serioz) të veçantë në këtë nivel, gjë që është për të ardhur keq. Por Toyota duket se ka gjetur një zgjidhje.
Disi çuditërisht, marka japoneze përfitoi nga përditësimi i Yaris-it të vogël për të investuar në zhvillimin e një modeli të orientuar nga performanca, i frymëzuar nga makina që merr pjesë - dhe tashmë fiton - në WRC. Një rikthim i madh në versionet sportive në segmentin B? Vetëm shikoni emrin: Toyota Yaris GRMN – Gazoo Racing Masters of Nürburgring.
Qëllimet e Toyota-s janë të qarta (dhe ambicioze): ta bëjë Yaris GRMN modelin më të lehtë, më të shpejtë dhe më të fuqishëm në segmentin e tij. Nëse, për sa i përket peshës, ende nuk e dimë se sa do të tregojë Yaris GRMN në peshore, sa i përket motorit, ka pak dyshime: një bllok me katër cilindra 1.8 litra, i lidhur me një kompresor vëllimor, me një fuqi të paktën 210 kf.
Transmetimi i bërë në rrotat e përparme do të jetë i ngarkuar nga një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi dhe do të lejojë përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në 6.0 sekonda. Hapësira e vogël e nxehtë do të ketë gjithashtu një diferencial mekanik Torsen dhe një shasi të përforcuar.
Prezantuar drejtpërdrejt në Motor Show në Gjenevë, Toyota Yaris GRMN është ende në zhvillim e sipër. Por duket se do të jetë një model, për fat të keq, i arritshëm për shumë pak – dhe nuk po flasim për çmimin. Sipas Autocar, Yaris GRMN do të kufizohet në 400 njësi në Evropë , dhe 100 prej tyre tashmë kanë destinacionin e tyre: tregun britanik.
Toyota Yaris e rinovuar tashmë është në shitje në Evropë (dhe në Portugali), por Yaris GRMN do të arrijë vetëm në fund të vitit. Përpara do të ketë rivalë si Ford Fiesta ST dhe, kush e di, Hyundai i20 N i ardhshëm.
