Skoda Fabia Combi ofron një dhomë bagazhi modulare me kapacitet 530 litra. Dinamikë e rafinuar me pezullim dhe amortizimin e përmirësuar. Motori 1.4 TDI 90 kuaj fuqi njofton konsum të përzier prej 3.6 l/100 km.
Gjenerata e tretë Skoda Fabia, modeli origjinal i së cilës u lançua në vitin 1999, përfaqëson një përmirësim të thellë teknologjik të shërbyer me një dizajn të ri si për pjesën e jashtme ashtu edhe për kabinën. Skoda po bast për të Versioni i thyer për të theksuar profesionin e njohur të kësaj pajisjeje që përshtatet me përdorimin e përditshëm në qytete dhe në udhëtime.
Gjenerata e re e Skoda Fabia Combi përfshin një gamë të re motorësh më efikasë dhe një grup pajisjesh sigurie, argëtimi dhe rehatie që synojnë të përmirësojnë cilësinë e jetës në bord dhe sigurinë gjatë udhëtimit.
Trupi i ridizajnuar, veçanërisht i dukshëm në pjesën e përparme dhe derën e pasme, tani ka 4.26 metra gjatësi dhe ofron një dhomë bagazhi me një kapacitet prej 530 litrash, që Skoda pretendon se është më e madhja në segmentin e saj. Modulariteti dhe funksionaliteti i dhomës së bagazhit është një nga pikat e forta që Skoda paraqet në Fabia Combi të saj të re. Skoda Fabia e re, e propozuar në karrocerinë me pesë dyer dhe familjare (fugon), mbetet e përkushtuar për të ofruar nivele të shkëlqyera të dhomës dhe hapësirës në bord për pesë pasagjerë.
Për të fuqizuar këtë qytet të orientuar drejt familjes, Skoda përdor, si zakonisht, një gjeneratë të re motorësh nga Grupi Volkswagen, duke paralajmëruar efikasitet më të madh pa sakrifikuar performancën. “Me motorët e rinj, më efikas me benzinë (1.0 dhe 1.2 TSI) dhe me naftë (1.4 TDI), dhe me teknologjinë e re të platformës MQB, Fabia e re është më e lehtë, më dinamike dhe me përmirësime deri në 17% në konsum dhe emetim.
Versioni që Skoda paraqet në konkurrim në veturën Essilor të Vitit/Trofeun e rrotave të kristalta mbledh një Blloku me tre cilindra 1.4 TDI 90 kuaj fuqi me naftë që premton konsum të kursyer – mesataret e shpallura prej 3.6 l/100 km.
Në varësi të versionit të zgjedhur, Skoda Fabia ofron lloje të ndryshme transmisioni - dy kuti ingranazhesh me 5 dhe 6 shpejtësi ose automatike DSG me dy tufë.
Për sa i përket pajisjeve, gjenerata e re e Fabia përfshin një sërë teknologjish të reja ndihmëse për sigurinë dhe drejtimin dhe një sistem të avancuar info-argëtimi që përfiton nga zgjidhjet e lidhjes Smartgate dhe MirrorLink.
Skoda Fabia e re konkurron edhe në klasën furgon i vitit ku përballet me konkurrentët e mëposhtëm: Audi A4 Avant, Hyundai i40 SW dhe Skoda Superb Break.
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i timonit Crystal
Imazhet: Diogo Teixeira / Ledger Automobile