Kia Stinger shënon një kapitull të ri në historinë e Kia. Një bast i markës koreano-jugore që synon të ndërhyjë mes referencave gjermane.
Në fund të janarit, Razão Automóvel ishte në premierën evropiane të Kia Stinger-it të ri. Ky takim në Gjenevë konfirmoi vlefshmërinë e synimeve të Kia me Stinger, i cili do të ketë si rivalë të mundshëm BMW Seria 4 Gran Coupé dhe Audi A5 Sportback.
LIVEBLOG: Ndiqni drejtpërdrejt këtu në Gjenevë Motor Show
Për t'u përballur me rivalët e vendosur me peshën e simboleve BMW dhe Audi, Kia nuk kurseu përpjekjet. Stinger adopton tipare të holla, të ngjashme me coupe - coupe-ja me katër dyer me emrin e gabuar. Përmasat e mira janë një reflektim i arkitekturës së tij: një motor klasik gjatësor përpara me lëvizje të rrotave të pasme. Premtoni!Linjat janë dinamike dhe pa falje sportive. Dizajni ishte i ngarkuar nga Peter Schreyer, një ish-dizenjues në Audi, dhe - një i pari absolut për një projektues automobilash - një nga presidentët aktualë të Kia. Aktualisht, ai është gjithashtu kreu i dizajnit për të gjitha markat në Grupin Hyundai.
Edhe pse është një model me karakter haptazi sportiv, Kia garanton se nuk janë dëmtuar përmasat e banueshmërisë. Dimensionet bujare të Stinger e vendosin atë në krye të segmentit: 4,831 mm i gjatë, 1,869 mm i gjerë dhe një bazë rrote prej 2905 mm.
TESTUAR: Nga 15600 €. Tashmë kemi drejtuar Kia Rio-n e re në Portugali
Ndërsa nuk ka dyshim në dizajnin e jashtëm që Kia e ka përcaktuar ADN-në e saj shumë mirë, e njëjta gjë nuk është e vërtetë për brendësinë.
Siç e përmendëm edhe më parë, perceptimi që na ka mbetur është se Kia Stinger është frymëzuar nga Shtutgarti, përkatësisht Mercedes-Benz. Theksim për ekranin me prekje 7 inç, i cili pretendon për vete shumicën e kontrolleve, sediljet dhe timonin e mbuluar me lëkurë dhe vëmendjen ndaj përfundimeve.
Modeli më i shpejtë ndonjëherë nga Kia
Le të shkojmë tek ajo që ka rëndësi. Kia Stinger “tërheq” pas, gjë që në vetvete është shkak për festë. Dhe ne kemi arsye të mira për të besuar se në terma dinamikë Stinger do t'i japë një goditje konkurrencës. Në kapitullin dinamik, Kia shkoi për të “vjedhur” nga konkursi një nga kuadrot më të mira në industrinë e automobilave. E kemi fjalën për Albert Biermann, ish-drejtues i departamentit M Performance në BMW.Titulli më i shpejtë i Kia-s vjen nga motori 3.3-litërsh turbo V6, me 370 kuaj fuqi dhe 510 Nm. Transmetimi, në këtë version, do të kryhet në katër rrota përmes një kuti ingranazhi automatik me tetë shpejtësi. Ai lejon përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në vetëm 5,1 sekonda dhe një shpejtësi maksimale prej 269 km/h.
Tregu evropian do të ketë motorë më të aksesueshëm. Më i shitur duhet të jetë Stinger Diesel 2.2 CRDI, i cili prodhon 205 kf dhe 440 Nm çift rrotullues. Plotësues i gamës është një motor benzine: një 2.0 turbo me 258 kf dhe 352 Nm .
Ardhja e Kia Stinger në Portugali është planifikuar për gjysmën e fundit të vitit.