I prodhuar që nga viti 2012 në fabrikën e Ford në Kraiova, Rumani, Ford B-Max do të ndërpritet në shtator, sipas shtypit rumun. Vendimi nuk është aspak befasues: shitjet e transportuesve kompakt të njerëzve në Evropë kanë rënë ndjeshëm vitet e fundit.
Për më tepër, pikërisht në fabrikën e Krajovës do të bëhet prodhimi i Ford Ecosport për Evropën, një model i shitur tashmë këtu, i cili deri më tani zhvillohej në Indi. SUV kompakt u përditësua së fundmi, por versioni evropian, i cili nuk ka gjasa të ndryshojë shumë nga versioni amerikan, ende nuk është prezantuar. Në çdo rast, Ecosport duhet të marrë përsipër "shpenzimet shtëpiake", duke zëvendësuar gjithashtu B-Max në segmentin B.
I pozicionuar poshtë C-Max, dhe duke pasur Fiesta-n si bazën e tij teknike, Ford B-Max përfundon kështu pas pesë vitesh prodhimi. Por ai nuk do të jetë i vetmi.
Transportuesit kompakt të njerëzve vazhdojnë të humbasin terren
Prej disa kohësh, prodhuesit kryesorë kanë zëvendësuar MPV-të e tyre kompakte – dhe jo vetëm – me crossover dhe SUV. Arsyeja ka qenë gjithmonë e njëjta: tregu duket se nuk po lodhet me SUV-të, me shitjet që janë rritur vazhdimisht dhe ndjeshëm vitet e fundit.
Nga modelet që aktualisht kryesojnë shitjet në segment, vetëm Fiat 500L – një model që, çuditërisht (ose jo…) u rinovua kohët e fundit – duhet të mbetet i fortë pas këtij viti 2017. Rrezikon të jetë një mbret i vetmuar që nga Opel Meriva, Nissan Note, Citroën C3 Picasso, Hyundai ix20, Kia Venga dhe Ford B-Max nuk do të shiten më në "kontinentin e vjetër".
Në vend të tij janë Opel Crossland X, Citroën C3 Aircross, Hyundai Kauai, Kia Stonic dhe Ford Ecosport. A është fundi i transportuesve kompakt të njerëzve?