Studimi i ri i Mazda-s, i titulluar "Mazda Driver Project", si pjesë e fushatës "Drive Together" dhe i porositur së bashku me Ipsos MORI, iu drejtua 11 008 njerëzve nga tregjet kryesore evropiane në lidhje me pyetjet "të nxehta" për të ardhmen e makinës.
Këto kanë të bëjnë, natyrisht, me automobilat elektrike dhe përfundimin e shpallur të motorëve me djegie të brendshme; dhe në aktin e ngasjes, me shfaqjen e ngasjes autonome.
Ne ende duam motorë me djegie të brendshme
Përfundimet nuk janë pa befasi. mesatare, 58% e të anketuarve janë të mendimit se "motorët me benzinë dhe naftë do të evoluojnë dhe përmirësohen shumë" . Përqindja arrin 65% në Poloni dhe mbi 60% në Gjermani, Spanjë dhe Suedi.
Më interesante është 31% e të anketuarve shpresojnë se "makinat me naftë do të vazhdojnë të ekzistojnë" - në Poloni, përsëri, kjo shifër rritet në një 58% mbresëlënëse.
Sa i përket rritjes së makinës elektrike dhe nëse do të zgjidhnin apo jo një të tillë, 33% e drejtuesve të anketuar madje thanë se nëse kostot e përdorimit do të ishin të barabarta me ato të një makine elektrike, ata do të zgjidhnin një “benzinë apo naftë”. makinë” — në Itali kjo përqindje është 54%.
ne ende duam të vozisim
Ngasja autonome ka qenë një bast i fortë nga ana e shumë prodhuesve të makinave dhe më gjerë - Waymo dhe Uber, për shembull, kanë qenë në ballë në zhvillimin e këtij lloji të teknologjisë. A jemi gati të heqim dorë nga timoni?Sipas studimit të Mazda, duket se jo. Vetëm 33% e shoferëve "e mirëpresin shfaqjen e makinave vetë-drejtuese" . Vlera që bie në 25% në Francë dhe Holandë.
A është një çështje brezash? Sipas markës japoneze, as kjo nuk duket të jetë kështu. Evropianët e rinj nuk janë shumë entuziastë për automjetet që drejtojnë vetë.
Drejtimi i makinës është një aftësi që njerëzit duan ta mbajnë në të ardhmen - 69% e të anketuarve “shpresojnë që brezat e ardhshëm do të vazhdojnë të kenë mundësinë për të vozitur një makinë” , një përqindje që rritet nga 74% në Poloni në më shumë se 70% në Mbretërinë e Bashkuar, Gjermani, Francë dhe Suedi.
E ardhmja në Mazda
Përfundimet e këtij studimi duket se shkojnë kundër rrugës së përshkruar nga Mazda për vitet e ardhshme. Strategjia "Sustainable Zoom-Zoom 2030" parashikon mbajtjen e motorëve me djegie të brendshme në qendër të vëmendjes - marka tashmë po përgatit një gjeneratë të re të shtytësve, SKYACTIV-X - duke i kombinuar ato me teknologji efikase të elektrifikimit.
Jeff Guyton, President dhe CEO i Mazda Motor EuropeRezultatet e studimit janë magjepsëse. E gjithë baza e fushatës sonë 'Drive Together' është kënaqësia e vozitjes dhe me të vërtetë duket se drejtuesit evropianë po mbështeten në motorin me djegie të brendshme për shumë vite në vijim. Nga ana jonë, ne jemi të përkushtuar ndaj të njëjtit qëllim për ta bërë përvojën e drejtimit edhe më të pasur për shoferët në mbarë botën.
Dhe kur bëhet fjalë për ngasjen, Mazda është ndoshta marka që ka mbrojtur më së shumti publikisht lidhjen harmonike midis makinës dhe shoferit - 'Jinba Ittai', siç e quajnë ata. Një MX-5 i pavarur? Unë nuk mendoj…