Ndërsa i afrohemi lançimit të Volkswagen Up! GT, bëhen publike më shumë të dhëna për qytetarin “vitaminë”.
Ekziston gjithmonë një interes i shtuar për makinat kompakte me lëng shtesë. Të vogla "hot-hatch" ose "xhepi-raketë" (falni anglicizmat për një makinë qartësisht gjermane) janë pjesë e imagjinatës së arritshme dhe të arritshme të çdo entuziast. Ata janë zakonisht hapi i parë i aksesit në atë që na bën të kapemi pas makinës.
Performanca nuk është më tipi dembel, motorët bëjnë pak më shumë zhurmën jetike që na nevojitet, stili është qartësisht më pikant, dhe dimensionet kompakte dhe pesha e përmbajtur i bëjnë ata të shkathët deri në pikën e të qeshurit.
Volkswagen tashmë ka disa kapituj në këtë histori të gjatë. Origjina mund të gjurmohet në Golf GTi i parë i viteve 70, por një lidhje më e drejtpërdrejtë do të jetë famëkeqi Polo G40, duke kulmuar në Lupo Gti efektive. Kapitulli i ri po vjen me Up! GT.
Në vitin 2011 njohëm makinën koncept, duke u paraqitur me një qëndrim shumë më serioz ndaj qëllimeve të saj. Makina koncept erdhi e pajisur me një version të supercharged të 1.0 që pajis Up!, duke njoftuar 110 kf. Nuk tingëllon shumë, por të mos harrojmë që Up! peshon rreth 850 kg (me lengjet ku i perkasin dhe pa percjelles). Duhet të jetë më se e mjaftueshme për të argëtuar…
Për makinën që do të dalë në rrugë njoftohen diferenca. Volkswagen Up! GT shkëmben 1.0 Turbo të konceptit me 1.2 Tsi më të zakonshëm që tashmë pajis Polo, Golf, Ibiza, Fabia, etj. Interesante, ose do të jetë e çuditshme, ata shpallin të njëjtat 105 kuaj fuqi që ne tashmë i njohim nga modelet e tjera dhe pak më të ulëta se 110 kuaj fuqi të 1.0 Turbo të konceptit. Me një motor më të madh ndoshta meritonte disa pluhura më shumë.
Fakti i përdorimit të motorit 1.2 Tsi, do ta detyrojë Volkswagen Up! GT përmban një hundë pak më të gjatë në mënyrë që të mund të strehojë motorin më të madh dhe të gjithë harduerin e nevojshëm.
Rezultati i kësaj martese pritet së shpejti. Me thashethemet që po pakësohen se Fiat është gati të lançojë një Panda Abarth (duke pasuar Pandan sfiduese me 100 kf, që nuk tregtohet në Portugali), duke përdorur një 1.4 Turbo edhe më të madh, viti 2014 pritet të jetë një vit i animuar në brendësi të qyteteve.
