Audi rinovoi Audi A6 në fund të vitit 2014 dhe ne patëm mundësinë të shihnim gamën e plotë në Dresden, Gjermani. Për një javë testova Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI (320 hp) të rinovuar në Portugali, për t'ju sjellë një përvojë në detaje. Vishni çizmet tuaja dhe dilni që andej.
“I parashikueshëm, i qëndrueshëm dhe i aftë për të marrë lejen e drejtimit përgjithmonë në 200 metrat e parë.”
Audi A6 Allroad u prezantua në vitin 1999 si një opsion më aventuresk për modelin konvencional, me anën radikale që iu dorëzua RS6 Avant. Versioni Allroad po bënte rrugën e tij deri në arritjen e këtij niveli cilësie, stili dhe fuqie të pagabueshme. Para se të filloni biznesin, mbani një listë të pajisjeve dhe detaje të tjera, të vendosura në një tekst në mënyrë që të keni durimin për të lexuar.
Estetikisht, Audi A6 Allroad nuk kalon pa u vënë re, qoftë brenda apo jashtë. Njësia që kam përpara ka rrota 20 inç (2650 euro) dhe gomat janë më të gjera se bishti i Kim Kardashian. Më besoni se e di për çfarë po flas, eci edhe në internet. Nga mbrapa xhamat jane te erret (545€), qe i jep ajrin atij pronarit te keq (nese ka nje gje te tille, sapo e kam shpikur). Ngjyra e zezë “Mythos” (1,185 €) nuk i jepet shumë “agrobetikëve”, Guilherme Costa, nga Alentejo, thotë se jeshilja e ullirit është shumë më e lezetshme.
Brenda, rafinimi është i lartë, nëse pini një gotë ujë këtu, pothuajse instinktivisht do të ngrini gishtin e vogël. Sediljet janë të rehatshme dhe ofrojnë mbështetje anësore të paqortueshme gjatë vënies në shërbim të 320 kuaj fuqi dhe 650 Nm Njësia në provë ka sedilje në lëkurë kafe, të quajtur "Valcona". Ishim në “kohën e Salazarit” dhe tashmë emri i bankave ishte ndryshuar, siç thuhej, në një model platforme globale që në Portugali kishte ndryshuar emrin.
Natyrisht, në fund e gjithë kjo ofertë zgjidhëse vizuale dhe vegël (tingulli rrethues i sistemit BOSE – 1,195 € / navigacion MMI plus me prekje MMI – 2,145 € / etj…) paguan vetë. Le të themi se ju paguani shumën e përafërt të një Audi A3 në shtesë (24,600 €). A ia vlen? Sigurisht po. Kujt nuk i pëlqen të ndihet në një anije kozmike, me gjithë komoditetin dhe fuqinë “për të shitur”?
Në timon, Audi A6 Allroad është një derr i vërtetë kilometrash dhe kaluan shpejt, me një konsum mesatar përfundimtar rreth 9 l/100. Vini re se rishikimi i bërë në motorin 3.0 BiTDI ishte për mirë - konsumi është më i rregulluar, duke mos harruar kurrë se nuk ka mrekulli dhe fuqia mbetet dërrmuese.
Gati 800 km që kam vozitur në timonin e Audi A6 Allroad zbuluan shkathtësinë e këtij furgoni. Midis rrugëve dytësore, autostradave dhe disa rrugëve më sfiduese si qendra e Lisbonës, një qytet i njohur për cilësinë e asfaltit, apo të ngjashme me terren të ashpër, Audi A6 Allroad ka qenë gjithmonë në shpejtësi.
Pezullimi adaptiv me ajër është standard dhe mund të funksionojë në modalitetin automatik ose në modalitetet e paracaktuara. Midis tyre është modaliteti «Allroad», i cili e vendos distancën nga toka pothuajse në maksimum. Edhe pse nuk është një rrugë e vërtetë jashtë rrugës, Audi A6 Allroad nuk do t'ju ndalojë të vizitoni vende më të largëta.
Me sistemin Quattro dhe gomën e pafund (255/40 R 20), 320 kf dhe 650 Nm nuk e kanë të vështirë të gjejnë tokën. Çizme e thellë ndërsa bie shi i madh? Nuk ka problem. E tmerrshme? Hmm… pa dyshim. A do t'i hedhin fëmijët të gjitha ndenjëset? Është pothuajse me siguri sikur të kërkohet të përsëritet.
I parashikueshëm, i qëndrueshëm dhe i aftë për të marrë patentën tuaj të drejtimit përgjithmonë në 200 metrat e para, Audi A6 Allroad 3.0 BiTDI duket i mirë dhe është i dobishëm. A ka motor tjetër për këtë model? Nuk me intereson.