Testi i tretë i kalendarit të Formula 1 2019, çmimi i madh i Kinës , e luajtur në qarkun e Shangait, këtë vit ka më shumë arsye për interes sesa garat e zakonshme në pistë. Është se ky do të jetë Grand Prix numri 1000 (po, ne e dimë që ka disa polemika për këtë numër, por le të ndjekim vlerat e shpallura nga FIA).
Në përgjithësi, dhe meqenëse GP-të e Formula 1 janë kontestuar, janë përfunduar 65,607 xhiro, me 32 vende që kanë pritur "cirkun e Formula 1" me 68 qarqe ku GP-të e modalitetit më të lartë të motorsportit tashmë janë diskutuar. Sa i përket garës së parë të Formula 1, ajo daton në vitin 1950 dhe u mbajt në Silverstone.
Për sa i përket fitoreve, pavarësisht se deri më sot janë kontestuar 999 gara të Formula 1, në vendin më të lartë të podiumit janë ngjitur vetëm 107 pilotë dhe në total vetëm 33 kanë arritur të dalin kampionë. Sa i përket numrit të “fatlumëve” që mundën të nisnin të paktën një nga 999 garat e Formula 1 të mbajtura deri më sot, që është 777 pilotë.
Nga gara e parë në 1950 në garën 1000 këtë fundjavë ⏳
69 vite evolucion dhe inovacion ? #Gara1000 #GP kineze ?? pic.twitter.com/tTXXzQhGyd
— Formula 1 (@F1) 10 prill 2019
qarku i Shangait
Me një gjatësi prej 5,451 km, Grand Prix i Kinës mbahet atje për 16 vjet. Xhiroja më e shpejtë i përket ende Michael Schumacher, i cili në vitin 2004 shënoi një kohë prej 1min32.238s me një Ferrari. Sa i përket numrit të fitoreve, lider (i theksuar) është Lewis Hamilton, i cili tashmë ka fituar pesë herë atje.Regjistrohu në buletinin tonë
Sa i përket skuadrave, më i suksesshmi në qarkun kinez është Mercedes, me gjithsej pesë fitore. Ende duke folur për ekipet, dhe në një ekstrem krejtësisht të kundërt me atë të Mercedesit, vjen Minardi, i cili luajti garën e fundit të Formula 1 në atë qark në 2005, pas 20 vitesh në rrjet.
Fundjava jonë e 1000-të e garave është pothuajse këtu ? ?
Shanghai është skena për një festë të veçantë ??
Dhe ja gjithçka që ju nevojitet për të kuptuar ? #Gara1000 #GP kineze pic.twitter.com/zz1YtwBOzz
— Formula 1 (@F1) 11 prill 2019
Cfare te presesh?
Pavarësisht tërheqjes së madhe të Çmimit të Madh Kinez që përkujton garën e 1000-të të Formula 1, pikat e vërteta të interesit do të jenë në pistë.
Në nivel sportiv, vëmendja është përqendruar në duelin Mercedes/Ferrari, me markën gjermane që tashmë numëron dy fitore këtë vit (i ndarë mes dy pilotëve të saj) ndërsa Ferrari paraqet rezultatin më të mirë të vendit të tretë të Charles Leclerc në Bahrein edhe pasi ka parë motori i tij praktikisht shkatërrohet.
Për të parandaluar që diçka e tillë të ndodhë përsëri në Kinë, Ferrari vendosi të rikthehet në një grup specifikimesh më të vjetra të njësive të kontrollit të motorit të SF90.
"Ky lloj problemi nuk ishte parë kurrë më parë në komponentin në fjalë" - @ScuderiaFerrari shefi Mattia Binotto
A e ka gjetur skuadra përgjigjen për problemet e tyre në Bahrein? #Gara1000 #GP kineze ?? https://t.co/ejx0KassSL
— Formula 1 (@F1) 12 prill 2019
Gjithashtu në kërkim të besueshmërisë së humbur është Renault, i cili pa të dyja makinat të dorëzoheshin në Bahrein dhe kështu zëvendësoi MGU-K-të në të gjitha makinat me motorët e tyre (përfshirë McLaren) dhe madje edhe motorin e makinës së Nico Hülkenberg.
Do të jetë gjithashtu interesante të shihet se si Lando Norris do të evoluojë pasi e çon McLaren në vendin e gjashtë në Bahrein dhe në çfarë mase Pierre Gasly do të jetë në gjendje të fillojë të tregojë rezultate më pozitive.
Stërvitja e lirë filloi në agimin e kësaj të premteje, me kualifikimet e planifikuara për në orën 7:00 të mëngjesit të së shtunës (koha e Portugalisë kontinentale). Fillimi i Çmimit të Madh të 1000-të është planifikuar për në orën 7:10 të mëngjesit (koha e Portugalisë kontinentale) të dielën.
? FUNDI I FP2 ?
Ky është flamuri me kuadrate në seancat e së premtes – me Bottas, Vettel dhe Verstappen në krye të kohës #GP kineze ?? #Gara1000 pic.twitter.com/k5tKBsRbc3
— Formula 1 (@F1) 12 prill 2019