Volvo vazhdon traditën e tij në furgona, klasi që ishte pionier në nivel evropian, me lançimin e fundit të Volvo V90. Duke ndarë gjuhën estetike të Volvo XC90, V90 imponon një pastërti linjash që përmirësojnë një siluetë të zgjatur (4936 mm të gjatë), të përforcuar nga një sipërfaqe e ngushtë me xham dhe lartësi të reduktuar (1 475 mm). Poza perandorake e Volvo V90 vjen gjithashtu nga gjerësia e trupit (1 879 mm), e theksuar nga optika e madhe dhe grila e përparme.
Falë platformës që ndan me XC90, Volvo V90 ka një bazë mekanike të shkëlqyer – me pezullim me shumë krahë me katër rrota që lejon adoptimin e grupeve të ndryshme të fuqisë – dhe teknologjike, me sisteme të shumta mbështetëse për drejtimin, për të mos përmendur banueshmërinë. e cila bëhet pikë referimi në segmentin tuaj.
Hapësira është me të vërtetë një nga pikat e forta të këtij furgoni, pasi përveç diapazonit për shpatullat dhe këmbët e pesë pasagjerëve të tij, ai ka edhe një dhomë bagazhi me një kapacitet prej 560 litrash, e zgjerueshme në 1526 litra me palosjen e pjesës së pasme. vend.
LIDHUR: Njihni listën e kandidatëve për çmimin Makina e Vitit 2017
Helika e këtij versioni D4 është një bllok nafte 2 litra, që zhvillon, në këtë rast, 190 kf dhe një çift rrotullues prej 400 Nm, konstante midis 1 750 dhe 2 500 rpm. Fuqia transmetohet në rrotat e përparme nëpërmjet një transmetimi automatik Geartronic me 8 shpejtësi, duke arritur shpejtësinë maksimale prej 225 km/h dhe përshpejtimin nga 0 në 100 km/h për 8,5 sekonda. Konsumi i këtij versioni të Vovlo V90 D4 është rreth 4,5 l/100 km, me emetim të ponderuar të CO2 prej 119 g/km.
Që nga viti 2015, Razão Automóvel ka qenë pjesë e panelit të gjyqtarëve për çmimin Essilor Makina e Vitit/Crystal Wheel Trophy.
Volvo V90 D4 ofron, në versionin Inscription, për shembull, kontroll klimatik me dy zona, sistem pa çelës, panel instrumentesh dixhitale 12”, tapiceri prej lëkure nappa, sedilje elektrike të përparme me mbështetje të rregullueshme të mesit, brendësi kundër verbimit dhe pjesë të jashtme që paloset elektrike pasqyrat, fenerët LED, kontrollin e lëvizjes adaptive, sensorët e parkimit të shiut dhe të pasme, asistentin e korsisë, Bluetooth, sistemin audio me Performancë të lartë, sistemin e njohjes së shenjave të trafikut dhe rrotat e aliazhit 18”.
Përveç "Makinës së Vitit Essilor"/Trofeut të timonit kristal, Volvo V90 D4 Geartronic po konkurron edhe në klasën furgon të vitit, ku do të përballet me KIA Optima Sportswagon 1.7 CRDi dhe Renault Mégane Sport Tourer Energy dCi 130 Linja GT.
Motori: Naftë, katër cilindra, turbo, 1.969 cm3
Fuqia: 190 kf/4 250 rpm
Përshpejtimi 0-100 km/h: 8.5 s
Shpejtesi maksimale: 225 km/h
Konsumi mesatar: 4.5 l/100 km
Emetimet e CO2: 119 g/km
Çmimi: nga 54 865 euro
Teksti: Essilor Makina e Vitit/ Trofeu i Rrotës së Kristalit