Skoda sapo ka zbuluar më shumë informacione për Vision E dhe skica të reja zyrtare. Dhe siç u përmend në prezantimin e teaser-it të parë, koncepti i ri i markës është një SUV me pesë dyer. I përcaktuar si një coupe SUV nga Skoda, Vision E fiton rëndësi për të qenë automjeti i parë i markës që fuqizohet ekskluzivisht nga energjia elektrike.
Ky është hapi i parë në strategjinë e ardhshme të elektrifikimit të markës, e cila deri në vitin 2025 do të krijojë pesë automjete me emetim zero në segmente të ndryshme. Edhe përpara se të njihemi me automjetin e parë elektrik të Skodës në vitin 2020, marka çeke do të prezantojë një version hibrid plug-in të Superb një vit më parë.
Vision E është 4645 mm i gjatë, 1917 mm i gjerë, 1550 mm i lartë dhe 2850 mm baza e rrotave. Dimensionet që e bëjnë Vision E një makinë më të shkurtër, më të gjerë dhe ekspresive 10 cm më të shkurtër se Kodiaq, SUV-i më i fundit i markës. Duke qenë pesë centimetra më të shkurtra dhe gjashtë centimetra më shumë midis boshteve se Kodiaq, rrotat janë shumë më afër qosheve.
Kjo i mundëson Vizionit E një grup përmasash të dallueshme. Kjo është për shkak të përdorimit të MEB (Modulare Elektrobaukasten), platforma e dedikuar ekskluzivisht për automjetet elektrike të grupit Volkswagen. Premiera nga koncepti I.D. nga marka gjermane në sallonin e Parisit në vitin 2016, tashmë ka krijuar një koncept të dytë, I.D. Gëzim në sallonin e këtij viti në Detroit.
Tani i takon Skoda të eksplorojë potencialin e kësaj baze të re, të gjithanshme. Duke shpërndarë plotësisht motorin me djegie të brendshme, MEB lejon një front më të shkurtër, duke rritur hapësirën e dedikuar për pasagjerët.
Duke u përcaktuar si një SUV, Vision E ka lëvizje me katër rrota, me mirësjellje të dy motorëve elektrikë, një për bosht. Fuqia totale është 306 kf (225 kW) dhe për momentin nuk dihet asnjë performancë. Megjithatë, ata deklaruan shpejtësinë maksimale – e kufizuar në 180 km/h.
Çështja urgjente në automjetet elektrike mbetet autonomia. Skoda reklamon rreth 500 km për konceptin e saj, që është më se e mjaftueshme distancë për shumicën e nevojave.
Vizioni E është gjithashtu i pavarur
Rëndësia e këtij koncepti nuk është vetëm për shkak të pritjes së automjetit të parë elektrik të markës. Skoda Vision E parashikon gjithashtu prezantimin e sistemeve autonome të drejtimit. Në një shkallë nga 1 në 5 për të identifikuar nivelet e drejtimit autonom, Vizioni E bie në nivelin 3. Çfarë do të thotë kjo është se, falë një sërë sensorësh, radarësh dhe kamerash, Vision E mund të funksionojë në mënyrë të pavarur në situata ndalimi dhe autostrade , vazhdoni ose ndryshoni korsinë, parakaloni dhe madje kërkoni vende parkimi dhe gjithashtu lini ato.
Skoda është vendosur të zbulojë pamjet e Vision E ndërsa i afrohemi datës së hapjes së Shanghai Show, i cili hap dyert më 19 prill.