Hyundai Santa Fe i ri është një SUV premium me të cilin marka koreane synon të ruajë dhe të përforcojë një pozicion që ka pushtuar që nga lansimi i gjeneratës së parë, në vitin 2000. Modeli i ri është mbi të gjitha një përditësim estetik dhe teknologjik i më të fundit gjeneratë, e lansuar në vitin 2013 dhe për këtë arsye konkurron ekskluzivisht për klasën – Crossover i Vitit, ku do të duhet të përballet me konkurrentët e mëposhtëm: Audi Q7, Honda HR-V, Mazda CX-3, KIA Sorento dhe Volvo XC90.
Nga pikëpamja e dizajnit, Santa Fe e re adopton tiparet më të fundit të dizajnit të markës, të shprehura në grilën gjashtëkëndore të nënshkrimit dhe profilin e ridizajnuar të trupit. Ndryshimet delikate shtrihen në kabinën, e cila merr elementë të rinj të dizajnit, përkatësisht në konzollën qendrore dhe prezanton materiale me cilësi më të lartë të dukshme.
Qasja në shtatë sediljet tani është lehtësuar, me mundësinë e rregullimit dhe rrëshqitjes gjatësore të rreshtit të dytë të sediljeve.
NUK DUHET MUNDUR: Votoni modelin tuaj të preferuar për çmimin Zgjedhja e Audiencës në trofeun Essilor Makina e Vitit 2016
Një nga shqetësimet kryesore në zhvillimin e SUV-it të saj të ri ishte rritja e nivelit të komoditetit dhe sigurisë. Për këtë, Hyundai prezantoi një seri të re pajisjesh dhe sistemesh, duke përputhur Santa Fe me tendencat moderne në përmbajtjen teknologjike në këtë klasë.
SHIKONI GJITHASHTU: Lista e kandidatëve për Trofeun e Makinës së Vitit 2016
Në gamën e sistemeve të reja, pikat kryesore janë: Sistemi Autonom i Frenimit, Kontrolli aktiv i Cruise Control, kamerat e parkimit 360 gradë, Sistemi Inteligjent i Asistencës së Parkimit, Sistemi i zbulimit të objekteve në pikën e verbër dhe Maksimumet e Ndezjes Automatike.
Për të përmirësuar përvojën e udhëtimit në bord të këtij modeli, Hyundai prezanton gjithashtu një sistem të ri navigimi, si dhe një radio të re dixhitale me funksione lidhjeje, të lidhur me një sistem Premium Surround Audio me 12 altoparlantë të shpërndarë në të gjithë kabinën.
Për sa i përket motorëve, Santa Fe i ri merr një motor të rinovuar 2.2 CRDI të kombinuar me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi (opsionale). Ky motor pa fuqinë e tij të rritur në 200 kf dhe çift rrotullues në 440 Nm, që garanton performancë më të mirë, pa sakrifikuar konsumin që Hyundai llogarit të jetë 5,7 l/100 km në një qark të përzier.
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i timonit Crystal
Imazhet: Hyundai
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i Rrotës së Kristaltë