Lajmi, i publikuar nga Autocar, citon si arsye kryesore për këtë vendim humbjen e klientëve në segmentin D, që çoi, për shembull, që në vitin 2017 Toyota dorëzoi vetëm 25,319 njësi Toyota Avensis në Evropë. Kjo do të thotë, 28% më pak se në 2016, dhe shumë larg nga 183,288 njësi të ofruara nga lideri i segmentit midis gjeneralistëve, Volkswagen, me Passat.
Për më tepër, në vendin e dytë ndër më të shiturit, vjen një tjetër markë e grupit Volkswagen, Skoda, me gjithsej 81,410 Superb të dorëzuara.
“Ne kemi monitoruar segmentin D dhe e vërteta është se jo vetëm ka ardhur në rënie, por ka vuajtur edhe nga uljet e larta”, komentoi në një deklaratë për revistën britanike, një burim nga Toyota Europe.
Mos harroni se, edhe para lajmeve të fundit, tashmë kishte zëra se e ardhmja e Avensis do të ishte "në diskutim". Me vetë presidentin e Toyota Europe, Johan van Zyl, që jo shumë kohë më parë pranoi, dhe gjithashtu për Autocar, se prodhuesi nuk kishte marrë ende një vendim për një pasardhës të mundshëm të modelit.
Një hatchback më i vogël për të pasuar Avensis?
Ndërkohë, Motor1 po avancon gjithashtu, bazuar në burime të paidentifikuara, se marka japoneze mund të mendojë të lançojë një sallon më të vogël, në vend të Avensis, të prodhuar nga gjenerata e fundit e Auris.
E lançuar në vitin 2009, gjenerata aktuale Toyota Avensis iu nënshtrua një përditësimi në vitin 2015. Megjithatë, rënia e shitjeve filloi shumë më herët, madje në vitin 2004, vit në të cilin Toyota arriti të shiste 142,535 njësi të modelit.