Nëse jeni duke lexuar këtë artikull , sepse nuk i shikoni automobilat thjesht si pajisje me rrota për të kaluar nga pika A në pikën B.
Ju dëshironi më shumë se kaq. Dëshironi një makinë të akorduar, të menduar dhe të përgatitur për momente vozitjeje me të gjitha llojet e opsioneve: reduktime të parakohshme, frenim në kufi, vlerësues të dëgjueshëm, trajektore të mirëpërcaktuara dhe një zemër që rrah. Por ju gjithashtu dëshironi t'i çoni fëmijët në shkollë ose të bëni një shëtitje të qetë buzë detit.
Nëse është e mundur, ju gjithashtu dëshironi atë që ne të gjithë duam. Një makinë që ka vend për të përparuar, që na “vjedh” jo vetëm fundjavat por edhe ato para shtesë që kishim rezervuar për festat. Ajo pyetje e vjetër: nëse do t'ju duhej të zgjidhnit midis një pushimi në Algarve dhe disa coilovers të rinj, nga cila markë do t'i blinit coilovers?
Nëse tregu i makinave të përdorura nuk bëhet fjalë dhe dëshironi që një makinë "e virgjër" të nisë nga e para përgatitjet që keni rekomanduar, keto jane propozimet me te mira deri ne 50000 euro “Mirë…ndoshta edhe pak më shumë. Ekziston një model që tejkalon paksa buxhetin "tonin". Kriteret tona ishin çmimi dhe potenciali i përparimit.
Më pak se 25 mijë euro
Abarth 595 është modeli më i lirë në këtë listë. Çmimi i këtij modeli fillon nga 21 800 euro por mund të përshkallëzohet shpejt në vlera të tjera. Nuk mungojnë pjesët «after market» për të mprehur thumbin e këtij akrepi të vogël që është plumb në qytet.Unë e filloj këtë listë duke mashtruar, por është për një kauzë të mirë. Me pak fat mund të gjeni ende në shitje një Ibiza Cupra të gjeneratës 6J. Kushton pak më shumë se 23 mijë euro dhe ofron një motor 1.8 TSI 192 kuaj fuqi, një shasi kompetente dhe pezullime të pilotuara. Ka shumë lëng për të ikur nga këtu.
Nga 25 mijë e 30 mijë euro
Është RWD më e lirë në këtë listë. Për pak më shumë se 25 mijë euro nuk do të gjeni asgjë aq kompetente dhe argëtuese me lëvizjen e pasme. Pesha nën 1 ton dhe motori 1.5 me 131 kf e bëjnë këtë model një bazë të shkëlqyer për një makinë argëtuese, e aftë për të turpëruar modelet e një kampionati tjetër. Ka disa shtëpi angleze kushtuar përgatitjes së këtij samurai të vogël.Hyni në këtë kategori për një "thonj të zi". Volkswagen do të vërë në dispozicion Volkswagen Polo GTI të ri në Portugali për pak më pak se 30,000 euro. Është një bazë e shkëlqyeshme për punë sepse nën kapuç gjejmë motorin 2.0 TSI të Golf GTI me «vetëm» 200 kf. Eshtë e panevojshme të thuhet se aty ka shumë lëng për të shtrydhur.
Nga 30 mijë e 40 mijë euro
"Kart" e vërtetë për rrugët. Pavarësisht se është rritur në këtë gjeneratë të tretë, sjellja e pafytyrë e shasisë është ende atje. Motori 2.0-litërsh 192 kuaj fuqi e mban ritmin me kompletin dhe si modelet e tjera, MINI John Cooper Works ka gjithashtu një listë të pafund të pjesëve të disponueshme pas tregut. Dhe është e lezetshme… vërtet e lezetshme.Në segmentin C, Hyundai i30 N (250 kf) është makina e vetme sportive e ofruar për më pak se 40,000 euro. Por nëse synimi juaj është të vazhdoni të evoluoni, është më mirë të mendoni për versionin 275 kuaj fuqi, i cili përveç fuqisë së tij superiore, ka edhe rrota më të mëdha, një diferencial vetëbllokues, shirit kundër afrimit të pasmë dhe valvul elektronike shkarkimi. Hyundai ka gjithashtu një linjë të aksesorëve të veçantë në dispozicion, të zhvilluar në Nürburgring. Është modeli i vetëm në këtë listë i zhvilluar nga një Albert Biermann…
Nga 40 mijë e 50 mijë euro
Për disa arsye, Toyota GT86 ishte modeli i zgjedhur për kopertinën e këtij artikulli. Aktualisht, është modeli në treg që i jepet më shumë modifikimeve. Ka një numër të pafund pjesësh speciale për këtë model, nga shasia te motori, pa përmendur pezullimet dhe frenat. Një pikënisje e vërtetë për projekte shumë të veçanta, bazuar në një nga shasitë më të balancuara dhe argëtuese të disponueshme sot. Sa i përket motorit atmosferik, të gjitha pjesët e brendshme mendohej se mbështesin ngarkesa shtesë të fuqisë, ndoshta një turbo. Drejt 300 kf? Kushton 44 mijë euro.Një furgon, është e drejtë: një furgon. Shasia e këtij Seat Leon Cupra 300 ST e asistuar nga motori 2.0 TSI i Grupit VW me 300 kuaj fuqi fitoi titullin "Furgoni më i shpejtë në Nürburgring" duke tejkaluar gjeneratën e fundit Audi RS4 që ka më shumë se 400 kf. Është thënë gjithçka, apo jo? Gjurma dhe familja me të! Kushton 49216 euro. Me fuqinë e dorëzuar vetëm në rrotat e përparme, nuk ka asgjë më të fuqishme se Honda Civic Type R. Me 320 kuaj fuqi dhe pezullime me shumë lidhje në boshtin e pasmë, është e sigurt që do të jetë një ndeshje e përditshme në mbarë botën. Ashtu si çdo JDM që respekton veten, ajo ka një listë të pafund të pjesëve pas tregut për ta shijuar edhe më shumë. Mbërrin në Portugali këtë muaj me një çmimi që nuk duhet të kalojë 41 mijë euro.A mund të bëj një mashtrim më shumë për 103 euro? Le të harrojmë për një moment barrierën 50 mijë euro dhe të mos jemi kaq të ngurtë. Ford Focus RS kushton 50,103 euro dhe na paraqet një motor 2.3 Ecoboost 350 kuaj fuqi, me të gjitha rrotat dhe modalitetin drift. Me lëvizjen me të gjitha rrotat dhe këtë nivel fuqie nuk mund të gjesh asgjë më të lirë.
