Anglezët nuk shkojnë “në top” me gjermanët, nuk është diçka e re, këtë e dimë të gjithë. Dhe kështu sot ne shpallim një kapitull tjetër të kësaj beteje të përjetshme: Prezantojmë Jaguar XFR-S 2014!
Marka britanike Jaguar po përparon jo me tanke por me një sallon super sportiv për këtë luftë. Kjo nuk është nga kombet, është nga automobilat! Përpara armadës respektuese gjermane të formuar nga BMW, Mercedes, Audi dhe së fundmi Porsche. Të gjithë ata, thellësisht njohës të strategjive "luftë-sportive", Jaguar përgjigjet njëlloj me Jaguarin e ri XFR-S.
Prezantimi i këtij modeli po bëhet pikërisht në këto momente në terrenin “Allied”, SHBA, më saktësisht në Sallonin Ndërkombëtar në Los Angeles. Fatkeqësisht, ne nuk mundëm të rregullonim biletat e avionit për të parë drejtpërdrejt këtë "deklaratë të hapur të luftës" nga SHBA.
Nëse ju duket e mërzitshme e gjithë kjo diplomaci, atëherë buzëqeshni sepse specifikat e XFR-S kërkojnë respekt… i njëjti motor që animon XKR-S është tani i pranishëm në këtë sallon «balistik». Kjo është 550 kuaj fuqi e siguruar nga motori 5.0-litërsh me supermbushje V8, i lidhur me rrotat e pasme përmes një kuti ingranazhi ZF me tetë shpejtësi të pajisur me sistemin Quickshift. Numrat që përkthehen në përshpejtime nga 0-100 km/h në 4,6 sek. dhe një shpejtësi maksimale prej 300 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike).
Për shkak se "fuqia e zjarrit" nuk është asgjë pa manovrim të mirë të terrenit (lexo qarqet dhe rrugët malore) inxhinierët e Jaguar kanë pajisur XFR-S me diferenciale elektronike dhe kontrolle stabiliteti të akorduar për të ofruar performancë dhe performancë maksimale.argëtim pas timonit.
Jashtë vendit strategjia është të mundësh kundërshtarin vetëm me “look”. Klasicizmi "britanik" u zëvendësua nga një qëndrim më "luftëtar". E gjithë makina nxjerr fuqi dhe agresivitet.
Mund të shpresojmë vetëm që ky Jaguar XFR-S të jetë ajo që marka premton se do të jetë: salloni i fundit sportiv. Konkursi gjerman ka gjysmë viti për t'u përgatitur, Jaguar do të nisë ta tregtojë këtë "plumb" që në vitin e ardhshëm.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa