Studimi “Young & Urban”, i kryer nga Qendra për Teknologjinë Allianz me të rinjtë e moshës 17-24 vjeç, analizoi sjelljen e të rinjve evropianë.
Nga 2200 të anketuarit, me banim në Gjermani, Austri dhe Zvicër, 38% thanë se kishin marrë pjesë tashmë në një garë të paligjshme, ndërsa 41% e përshkruan vozitjen si “sportive/fyese”. Një në pesë të rinj të rritur (18% e të anketuarve) drejtojnë një makinë të modifikuar dhe 3% madje pranojnë se kanë bërë modifikime në performancën e motorit të automjetit.Të dhënat janë shqetësuese por ka shpresë. Statistikat afatgjata tregojnë për një prirje gjithnjë e më pozitive, pasi numri i aksidenteve rrugore fatale me drejtues të moshës 18-24 vjeç ra me gati dy të tretat për një mijë banorë (66%) midis 2003 dhe 2013. Në dhjetë vjet, përqindja e aksidenteve në mesin e shoferëve të rinj që rezultuan në lëndime personale ra nga 28 në 22%. Megjithatë, këto rezultate pasqyrojnë vetëm aksidente që përfshinin dëmtime fizike.
SHIH GJITHASHTU: Audi A4 i ri (gjenerata B9) tashmë ka çmime
Sipas Byrosë Federale Gjermane të Statistikave, shumica e aksidenteve shkaktohen nga drejtues të moshave nga 18 deri në 24 vjeç, një realitet që merr dimension nëse marrim parasysh se vetëm 7.7% e drejtuesve gjermanë janë pjesë e grupmoshës. Numri joproporcional i aksidenteve që përfshijnë drejtues të rinj tregon se masat e marra për të luftuar rreziqet, si fushatat edukative dhe teknologjia më e fundit e automobilave, janë të pamjaftueshme për të garantuar sigurinë në këtë nivel.