Debati rreth projektit që synon të rimodelojë autostradën kryesore për në Lisbonë sapo ka nisur. Ne ndajmë me ju detajet e para.
Presidenti i CML, Fernando Medina, ka paraqitur këtë javë pesë argumente që justifikojnë miratimin e projektit të Qarkores së Dytë. Këtij informacioni iu shtua vendimi për shtyrjen e konsultimit publik deri më 29 të këtij muaji (sugjerimet t'i drejtohen kryetarit të Bashkisë së Lisbonës në adresën elektronike: [email protected]). Të gjitha informacionet janë publikuar dje në ueb faqen e komunës.Sot më vonë, nga ora 17:00 deri në orën 20:00, këshilltari i Urbanistikës në CML, Manuel Salgado, do të marrë pjesë në një seancë sqaruese për projektin që sipas tij do të rrisë sigurinë, rrjedhshmërinë dhe qëndrueshmërinë mjedisore të qytetit. Qarkorja e dytë. Më skeptikët e drejtojnë gishtin tek projekti, duke argumentuar se propozimi i ekzekutivit bashkiak është më shumë se një projekt urbanistik, është një projekt i arkitekturës së peizazhit.
Në rrethin që kundërshton këto masa janë shoferët e taksive, shoferët dhe ACP (Automóvel Club de Portugal). Arkitektët, inxhinierët dhe teknikët e peizazhit janë në favor të tyre. Nisma e hapur për publikun do të zhvillohet në auditorin e Alto dos Moinhos dhe organizohet nga botimi Transportes em Revista.
Nuk duhet humbur: Asnjëherë nuk janë shitur kaq shumë Lamborghini sa në 2015
Ndër riformulimet e propozuara janë instalimi i një ndarësi qendror me vijë pemësh 3.5 metra të gjerë – dhe me rreth 7000 pemë – që shënon korsinë e duhur për hyrje-daljet dhe redukton gjerësinë e korsive në 3.25 metra. Riparimi i rrugës, ristrukturimi i sistemit të kullimit, përshtatja e ndriçimit më efikas, ulja e shpejtësisë maksimale nga 80 km/h në 60 km/h dhe mbyllja e aksesit në 3 nyje do të jenë masat e tjera kryesore që CML synon të ndërmarrë përpara.
Të dhëna të tjera përkatëse për punimet në qarkoren e dytë
- Fillimi i punimeve: Semestri I 2016;
- Kohëzgjatja e pritshme: 11 muaj;
- Investimi i vlerësuar: 12 milionë euro;
- Orari i ndërtimit: natën.