Makina e parë e markës italiane e pajisur me motor nafte u zbulua sot në Shangai: Maserati Ghibli.
Maserati sapo ka zbuluar sallonin e ri, Maserati Ghibli, në Motor Show në Shangai. Një nga ngjarjet që është rritur më shumë vitet e fundit, i nxitur nga rëndësia në rritje e tregut aziatik të automobilave.
I konsideruar tashmë alternativa ideale për ata që kërkojnë një version më kompakt dhe sportiv të Quatroporte, Maserati Ghibli e supozon veten si një lloj "vëllai më i vogël" i të parit. I planifikuar për lançim në fillim të vitit 2014, Maserati Ghibli do të vijë në këtë fazë të parë të pajisur me vetëm tre motorë.
Me një risi absolute për sa i përket motorëve, «Baby Quattroporte» do të jetë Maserati i parë në histori që ofron një motor dizel. Një motor 3 litërsh V6 i zhvilluar nën vëzhgimin e ngushtë nga një Paolo Martinelli, askush tjetër përveç ish-Ferrarit përgjegjës për testet rrugore. Sipas markës, ky motor është i aftë të prodhojë 275 kf dhe 600 Nm, duke ndihmuar Ghibli të arrijë 100 km/h në 6.3 sekonda. Në këmbim, ai kërkon vetëm 6 litra naftë për çdo 100 km dhe lëshon më pak se 160 g/km CO2 në atmosferë.
Në motorët me benzinë, dy versione të të njëjtit motor V6 3000cc. Njëra me 330 kf dhe 500 Nm çift rrotullues dhe tjetra me 410 kf dhe 550 Nm çift rrotullues të rezervuar për versionin S, më sportiv në gamë të Maserati Ghibli. Ky i fundit është në gjendje të arrijë 100 km/h për 5 sekonda dhe të arrijë shpejtësinë maksimale prej 285 km/h.
Së bashku, të gjithë motorët do të pajisen si standard me një transmision automatik modern me tetë shpejtësi, i cili do të japë fuqinë në boshtin e pasmë, ose si opsion për të katër rrotat përmes sistemit të ri të lëvizjes me të gjitha rrotat Q4.
Një model me rëndësi të madhe për markën. Nga Maserati Ghibli varet suksesi apo dështimi i menaxhmentit të markës italiane për të arritur objektivin e 50,000 njësive të prodhuara në një vit. Më shumë detaje vijnë së shpejti.
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa