Ishte viti 1997 kur Mercedes nxori në treg një model që pak më pas do të ecte në gojën e botës për arsyet më të këqija. Sot është radha e Jeep-it…
E mbani mend polemikën rreth Mercedes Class A? Kur modelja e vogël gjermane u kthye në një nga testet më të rëndësishme të sigurisë aktive: Testi Elk. Po, tani ishte radha e Jeep Grand Cherokee për t'u kapur në "rrjetën e Moose".
Për ndjekësit më të paditur të fenomenit të automobilave, do të shpjegoj se në çfarë konsiston ky test. Testi Moose nuk është gjë tjetër veçse një manovër evazive, e kryer në kushte të caktuara, për të simuluar devijimin që duhet të bëjë një drejtues mjeti për të shmangur një pengesë dhe rrjedhimisht për të monitoruar sjelljen e mjetit në këto kushte, përkatësisht zbukurimin e karrocerisë, devijimin e trajektores, drejtimin. reagimi, imobilizimi i automjetit dhe lehtësia e kontrollit. Emri "Moose" u dha nga suedezët - ata shpikën testin ... - sepse në Suedi është e përsëritur të shfaqet Moose (e vërtetë...) e palëvizur në rrugë dhe të detyrojë manovra të ngjashme me ato të simuluara në prova. Prandaj ky emër më i pamundur.
Viktima më e fundit e të ashtuquajturit "Moose" ishte, siç thashë më herët, Jeep Grand Cherokee. Në një test të kryer nga Teknikes Varld, Grand Cherokee, në prani të disa inxhinierëve të markës, ishte një fatkeqësi. Jo vetëm që u soll keq me statusin e tij, por gjithashtu tregoi një tendencë për të plasur gomat e përparme nën ngarkesa më të larta stresi. Marka amerikane tashmë ka ardhur për të hedhur poshtë rezultatet e paraqitura, por besojmë se imazhet flasin vetë:
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa