Nuk do të jetë përmes një nën-markë ose vetëm një ose dy modelesh që Citroën synon të vërë bast për motorët 100% elektrikë.
Deri tani nuk do të ketë asnjë dyshim: 100% motorët elektrikë janë këtu për të qëndruar. Dhe nëse shumica e markave kanë tashmë një plan për të zbatuar këto modele me emetim zero në gamën e tyre, Citroën gjithashtu nuk bën përjashtim.VIDEO: Kur dorëzoni një Citroën Jumpy në duart e një shoferi të Rally
Në rastin e markës franceze, Linda Jackson ka përcaktuar tashmë strategjinë që do të adoptojë për vitet e ardhshme. Duke folur për Automotive News, CEO e markës franceze thotë se nuk ka dyshime për nevojën për të ofruar versione "miqësore ndaj mjedisit" për të gjitha modelet, pa përjashtim:
“Strategjia jonë për automjetet elektrike nuk është thjesht të kemi një model specifik, por t'i zgjerojmë këta motorë në të gjithë gamën e Citroën, në mënyrë që klientët të mund të zgjedhin midis një versioni me benzinë dhe atij elektrik”.
Vlen të kujtojmë se Citroën debutoi në këtë treg në vitin 2010 me qytetin C-Zero, një derivat i Mitsubishi i-MiEV që shitet edhe në Evropë përmes Peugeot (si “iOn”). Që atëherë, marka e dyfishtë chevron ka lançuar gjithashtu kabriolin e vogël e-Mehari.
NUK DUHET MUNDUR: Citroën Type H dhe Jumpy. E kaluara dhe e tashmja e markës franceze
Tani, marka franceze po përgatitet të përforcojë bastin e saj për makinat elektrike. Modeli i parë i zhvilluar përmes platformës së re e-CMP të grupit PSA do të lançohet në vitin 2020 , një vit pas modelit elektrik të DS (frut i së njëjtës platformë).Modelet e mbuluara nga platforma e-CMP do të kenë një distancë deri në 450 km.
Platforma e-CMP aktualisht po zhvillohet nga grupi PSA së bashku me kinezët nga Dongfeng Motors, paralelisht me CMP (Platforma e Përbashkët Modulare) për kompakte dhe nënkompakt me motor me djegie.
Hibridi i parë plug-in mbërrin që në vitin 2019
Ndërkohë, Citroën po bëhet gati të lançojë modelin e tij të parë hibrid plug-in në 2019, përmes Citroën C5 Aircross të prezantuar së fundmi. Versioni PHEV e-AWD do të pajiset me një motor me djegie dhe dy motorë elektrikë për një total prej 300 kuaj fuqi. Prandaj do të jetë Citroën-i më i fuqishëm ndonjëherë.
