Gjenerata e 11-të e Opel Astra prezantohet me një dizajn më kompakt, por më të përshtatshëm për banim. Teknologjitë inovative si opel onstar dhe intellilink janë futur në gamë.
Pak modele aktuale të prodhimit kanë një histori me jetëgjatësinë e Opel Astra. Kompakti i njohur i markës tani kthehet në qendër të vëmendjes me gjeneratën e tij të 11-të dhe me një filozofi të re, të mishëruar në një shasi dhe arkitekturë e re, në një sërë motorësh më të fuqishëm dhe më efikasë dhe gjithashtu në përmbajtje teknologjike , një nga kartat kryesore të thirrjes së Astra-s së re. “Astra e re do të vazhdojë politikën tonë për të vënë në dispozicion risitë për një audiencë shumë të gjerë që janë të disponueshme vetëm në segmentet më të larta.Astra do të shënojë njëkohësisht fillimin e një epoke të re në Opel, duke përbërë një kërcim të vërtetë kuantik. Inxhinierët tanë e zhvilluan këtë model nga një fletë bosh, gjithmonë me tre synime kryesore në mendje: efikasitetin, lidhjen dhe dinamikën,” shpjegon CEO i Opel Group Karl-Thomas Neumann.
NUK DUHET MUNDUR: Votoni modelin tuaj të preferuar për çmimin Zgjedhja e Audiencës në trofeun Essilor Makina e Vitit 2016
Për të përmbushur këto synime, Opel ka zhvilluar një kompakt me pesë dyer të përshtatshme për familjen 200 kilogramë më e lehtë se gjenerata e mëparshme, duke rritur nivelin e pajisjeve të sigurisë, komoditetit dhe lidhjes me sistemet e gjeneratës së re si Opel OnStar dhe Intellilink: “Astra e re bazohet në një arkitekturë krejtësisht të re me peshë të lehtë, fuqizuar ekskluzivisht nga motorë të gjeneratës së fundit dhe garanton totalin Lidhja me botën e jashtme përmes Shërbime inovative në rrugë dhe shërbime të ndihmës emergjente OnStar , dhe integrimin e 'telefonëve inteligjentë' në sistemin info-argëtues." Një tjetër risi teknologjike e gjeneratës së fundit të Astra është integrimi i fenerëve me grup LED IntelliLux.
Pavarësisht nga dimensionet e tij më kompakte, të cilat përkthehen në aerodinamikë më efikase, banueshmëria dhe komoditeti në bord janë rritur. Një nga karakteristikat e reja në kabinë janë Sedilje ergonomike AGR me masazh, ventilim dhe më shumë rregullime.
SHIKONI GJITHASHTU: Lista e kandidatëve për Trofeun e Makinës së Vitit 2016
Të gjitha Opel Astrat e reja janë të pajisura me kondicioner, timon të mbuluar me lëkurë, katër xhama elektrike, mbyllje qendrore me telekomandë, pasqyra të pasme me rregullim dhe ngrohje elektrike, kompjuter në bord, kontrollues shpejtësie me kufizues, radio me Porta USB, sistemi Bluetooth dhe integrimi i 'smartphone-ve', dhe sistemi i monitorimit të presionit të gomave, ndër të tjera. Për sa i përket sigurisë, pajisjet standarde përfshijnë kontrollin elektronik të qëndrueshmërisë ESP Plus, ABS me EBD, 'airbags' përpara, 'airbags' anësor, 'airbags' të perdes dhe fiksime Isofix për sediljet e fëmijëve.
Për të përmbushur objektivin e ofrimit të një modeli më dinamik dhe efikas, Opel ka pajisur Astra me një gamë të plotë motorësh benzinë dhe naftë. “Në Portugali, Linja përbëhet nga motorë me zhvendosje midis 1.0 dhe 1.6 litra. Të gjithë shtytësit kanë tre karakteristika të përbashkëta: ato kombinojnë efikasitet të lartë me përgjigje dhe përsosje të shkëlqyer.”
Versioni i propozuar për konkurrim në këtë edicion të Essilor Makina e Vitit/Trofeu Volante de Cristal është i pajisur me një motor 1.6 CDTI 110 HP, një motor nafte që njofton konsumin mesatar prej 3.5 l/100 km dhe ofrohet për 24 770 euro në nivelin e pajisjeve të inovacionit.
Teksti: Çmimi Essilor Makina e Vitit / Trofeu i timonit Crystal
Imazhet: Gonçalo Maccario / Libri i makinave