Taksa e automjeteve për vitin 2012 do të pësojë rritje që mund të shkojnë nga 7.66%, për automjetet me benzinë me kapacitet të ulët, në 11.42% për automjetet me naftë me kapacitet të madh. Komponenti mjedisor ka qenë më i ndëshkuari, me një rritje mesatare prej 12,88%, ndërsa komponenti i zhvendosjes është rritur mesatarisht me 5,25%.
Tabelat në vijim janë vetëm për makina të lehta pasagjerësh të përdorura të reja dhe të importuara. Shuma e rezultatit të dy kolonave në të djathtë korrespondon me shumën e tatimit të pagueshëm. Ai duhet të zbatohet për të gjitha automjetet e regjistruara nga 1 janari 2012.| Hapi i zhvendosjes (cm3) | Norma për cm3 | Pjesa për t'u therur |
| Deri në 1250 cm3 | 0,97 € (0,92 €) | 718,98 € (684,74 €) |
| Më shumë se 1250 cm3 | 4,56 € (4,34 €) | 5,212,59 € (4964,37 €) |
Të gjitha vlerat ndërmjet (…) korrespondojnë me vitin 2011 |
| Shkalla e CO2 (g/km) | Tarifa për g/km | Pjesa për t'u therur |
| Benzina | ||
| Deri në 115 g/km | 4,03 € (3,57 €) | 378,98 € (335,58 €) |
| Nga 116 në 145 g/km | 36,81 € (32,61 €) | 4,156,95 € (3,682,79 €) |
| Nga 146 në 175 g/km | 42,72 € (37,85 €) | 5,010,87 € (4,439,31 €) |
| Nga 176 në 195 g/km | 108,59 € (96,20 €) | 16,550,52 € (14,662,70 €) |
| Më shumë se 195 g/km | 143,39 € (127,03 €) | 23,321,94 € (20,661,74 €) |
| Naftë | ||
| Deri në 95 g/km | 19,39 € (17,18 €) | 1,540,30 € (1,364,61 €) |
| Nga 96 në 120 g/km | 55,49 € (49,16 €) | 5,023,11 € (4,450,15 €) |
| Nga 121 në 140 g/km | 123,06 € (109,02 €) | 13,245,34 € (11,734,52 €) |
| Nga 141 në 160 g/km | 136,85 € (121,24 €) | 15,227,57 € (13,490,65 €) |
| Më shumë se 160 g/km | 187,97 € (166,53 €) | 23,434,67 € (20,761,61 €) |
Të gjitha vlerat ndërmjet (…) korrespondojnë me vitin 2011 |
Mesa duket, në këtë buxhet të ri të shtetit nuk ekziston më koeficienti i përditësimit mjedisor.
Importet e përdorura kanë të drejtën e zbritjes në varësi të moshës së tyre. Këto janë përqindjet që do të aplikohen në totalin e tatimit të pagueshëm:
| Koha e Përdorimit | përqindja e reduktimit |
| Më shumë se 1 deri në 2 vjet | 20% |
| Më shumë se 2 deri në 3 vjet | 28% |
| Më shumë se 3 deri në 4 vjet | 35% |
| Më shumë se 4 deri në 5 vjet | 43% |
| Më shumë se 5 vjet | 52% |
Tabela e mëposhtme zbatohet për të gjitha automjetet, emetimet e CO2 të të cilave nuk janë homologuar, dhe gjithashtu vlen për automjetet e prodhuara para vitit 1970. Shuma ISV e pagueshme për makinat klasike para vitit 1970 është 100% (në 2010 ishte 55%).
| Hapi i zhvendosjes (cm3) | Norma për cm3 | Pjesa për t'u therur |
| Deri në 1250 cm3 | 4,34 € (4,13 €) | 2,799,66 € (2,666,34 €) |
| Më shumë se 1250 cm3 | 10,26 € (9,77 €) | 10,200,16 € (9,714,44 €) |
Të gjitha vlerat ndërmjet (…) korrespondojnë me vitin 2011 |
Shitjet e makinave në Portugali kanë pasur ditë më të mira, deri në shtator të këtij viti, janë shitur 37,859 automjete më pak (-23,5%) në krahasim me vitin 2010. Renault, duke qenë marka më e shitur në Portugali, pati një rënie prej 33,5%, -6692 automjete të shitura. dhe megjithëse shumica e markave janë në të njëjtën situatë, ka të tjera ku kriza ka kaluar, si Dacia (+80%), Alfa Romeo dhe Aston Martin me (+14.3%), Land Rover (+11.8%), Mini ( +11.1%), Lexus (+3.7%), Nissan (+2%) dhe Hyundai (+1.6%).