I keni vënë re imazhet? Është e vërtetë, Portugalia ishte skena e zgjedhur për 'shtrirjen e këmbëve' të para për Mercedes-AMG C63 Coupé të re.
Muskujt e fortë kanë nevojë për stërvitje dhe Portugalia ishte qendra stërvitore e zgjedhur për stërvitjet e para të Mercedes-AMG C63 Coupé. Stërvitja me kohë në Portimão, maratonë në Serra da Arrábida dhe shtrirje me gomë në të gjithë vendin ishin disa nga ushtrimet që ishin pjesë e një plani stërvitor që filloi në Gjermani, në Affalterbach – selia e AMG. Pse kaq shumë punë? Ka rezultate për t'u zgjidhur me atletët e njohur: BMW M4, Lexus RC F dhe Audi RS5, ndër të tjera.Ndryshimet teknike janë evidente në shikim të parë: parafango më të gjerë përpara dhe të pasëm, gjerësi më të gjerë korsi dhe rrota me diametër më të madh që i japin Coupé-së një pamje muskulare, duke i dhënë në të njëjtën kohë bazën për dinamikë të lartë gjatësore dhe anësore. Nuk ka dyshim se vizualisht, fiziku i Mercedes-AMG C63 Coupé i ri është përmirësuar – shumë…
LIDHUR: Njihni versionin 'civil' të Mercedes-AMG C63 Coupé të ri
Por C63 Coupé nuk ka të bëjë vetëm me pamjen, ka muskuj të vërtetë të fshehur në shasi. Motori AMG 4.0 litra V8 me dy turbo është edhe një herë i pranishëm dhe shfaqet në këtë model në dy versione: njëri me 476 kf dhe tjetri me 510 kuaj fuqi, më i fuqishmi është versioni S. Me këto shifra, C63 S Coupé përshpejton. 0 deri në 100 km/h në 3,9 sekonda dhe C 63 Coupé në 4,0 sekonda. Kjo e bën Coupé vetëm një fraksion të sekondës më të shpejtë se Limuzina – falë gomave më të gjera dhe raportit më të shkurtër të transmisionit të boshtit të pasmë. Shpejtësia maksimale është 250 km/h (e kufizuar në mënyrë elektronike; 290 km/h me AMG Driver Pack).
Ky motor u zhvillua plotësisht në Affalterbach, si dhe pezullimi i sofistikuar AMG RIDE CONTROL me amortizues të kontrolluar elektronikisht, konfigurimi i modalitetit të transmisionit AMG DYNAMIC SELECT, diferenciali me rrëshqitje të kufizuar në boshtin e pasmë (mekanik në versionin normal dhe elektronik në S) dhe dinamika e motorit të shiritave.
Shënim edhe për sistemin e shkarkimit me flutur të kontrollit të zërit të motorit, i cili ndryshon praninë e zhurmës së shkarkimit sipas nevojave. Në modalitetin sport, ai na jep tingullin përfundimtar të një motori V8 dhe në modalitetin e udhëtimit ai dërgon motorin e fuqishëm AMG në një regjistër më të matur.
NUK DUHET MUNDUR: Tani, zonja dhe zotërinj, pa kapuç!
Sipas fjalëve të trajnerit të tij, Tobias Moers, Kryetar i Bordit Drejtues të Mercedes-AMG GmbH, “C 63 Coupé e re mishëron konceptin tonë të progresit. Ai ofron dinamikë mbresëlënëse në një nivel jashtëzakonisht të lartë, së bashku me ekonominë e përmirësuar të karburantit, "thotë ai. “Përveç kësaj, automjeti përcjell një pamje të guximshme me dizajnin e tij muskulor. Klientët tanë, pra, mund ta ndiejnë përparimin me të gjitha shqisat e tyre: duke parë, dëgjuar, ndjerë dhe mbi të gjitha ngarje!”.
Mercedes-AMG C 63 Coupé do të festojë premierën e tij botërore më 15 shtator 2015 në Motor Show në Frankfurt (IAA). Lansimi në treg do të bëhet në mars 2016.
