E përsosur, mjeshtërore, e jashtëzakonshme, e fuqishme, elegante, e bukur, aerodinamike, joshëse, rigoroze, e përpiktë dhe… italiane. Sigurisht, ne po flasim për Ferrarin më të shpejtë ndonjëherë, Ferrari F12 Berlinetta.
Harrojeni 458 Italia, Enzo, apo edhe 599 GTO, pasi nuk ka asnjë Ferrari tjetër në botë që mund të krahasohet me këtë kalë të shkathët dhe të shpejtë të shfrenuar. Të paktën tani për tani... Pavarësisht se do të ketë një mbretëri respekti, do të jetë, ndoshta, një mbretërim i palavdishëm, sepse Ferrari i ri Enzo është pothuajse këtu dhe, siç mund ta imagjinoni, kërkohet maksimumi i maksimumeve në të ardhmen. në krye të gamës së markës italiane.
Por çfarë ndryshimi ka nëse është Ferrari më i shpejtë apo i dyti më i shpejtë ndonjëherë? Mund të jetë edhe i 20-ti më i shpejtë, i cili, me siguri, do të vazhdojë të jetë ëndrra jonë më e mirë ndonjëherë. Ferrari F12 Berlinetta vjen me firmën e Scaglietti dhe një prekje magjie nga Pininfarina Studios – detaje “të vogla” që e bëjnë atë edhe më të dëshirueshëm. Dhe meqenëse po flasim për dëshirën, është e rëndësishme që ju të dini se Ferrari tashmë ka shitur të gjithë prodhimin vjetor të 2013-ës, kështu që nuk ka asnjë kuptim të vraponi te importuesi më i afërt i Ferrarit sepse ata nuk do të mund ta marrin këtë lodër nga atje. .
Më të “grimuarit” vazhdojnë të kritikojnë Ferrarin për përdorimin e motorëve të mesit të përparmë në supermakinat e tyre, por kjo vetëm dëshmon se qeniet njerëzore kanë vështirësi të mëdha në përballjen me ndryshimin, edhe nëse ai bëhet për të mirë… Ata që mendojnë se motori i mesit të përparmë do të nënkuptojë një peshë më të lartë përpara se sa pjesa e pasme gabohen fatkeqësisht, Ferrari njoftoi me një "buzëqeshje në fytyrë" se shpërndarja e peshës e kësaj F12 Berlinetta është 46% në pjesën e përparme dhe 54% në pjesën e pasme, gjë që nuk është shumë e zakonshme për këtë lloj afrimi. Për këtë arsye (dhe për shumë të tjera) ju lutemi mos hiqni dorë nga ajo që ne të gjithë duam: argëtimin pas timonit – dhe më besoni, kjo F12 ka kënaqësi t'i "jap dhe shesë" kujtdo që ulet brenda tij.
E pajisur me të njëjtin motor si Ferrari FF, kjo F12 Berlinetta ndan vetëm faktin e thjeshtë se ka një 6.3 litra V12 . Gjithçka tjetër është ndryshe… Ky V12 i aspiruar është aktualisht flamuri i markës italiane dhe në këtë rast specifik, ai vjen gati për të dhënë 740 kf fuqi dhe 690 Nm çift rrotullues maksimal.
Për të rritur më tej reagimin e motorit, Ferrari autorizoi V12 të përdorë rreth 80% të çift rrotullues nga 2500 rpm. Me fjalë të tjera, në momentin që do të shkelim gazin, do të marrim 80% të mbytjes së plotë, që do të thotë se F12 përshpejton në 2500 rpm me të njëjtin brutalitet që përshpejton në 8000 rpm. Është një rast të thuash me zë të lartë: “Uau! Çfarë biolence!!!"
Nëse tashmë po ndjeni një “flutur në stomak”, atëherë bëhuni gati sepse më e mira do të vijë. Falë përdorimit të bollshëm të aluminit, F12 arrin të regjistrojë një peshë mbresëlënëse prej 1630 kg, gjë që bën një garë të 0-100 km/h në 3,1 sekonda.
Inxhinierët italianë vendosën transmetimin automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë në mënyrë strategjike në pjesën e pasme, pas boshtit të pasmë. Për shumë, kjo është vepra më e bukur e artit e pranishme në Ferrari F12 Berlinetta – edhe më shumë se vetë motori. Kjo kuti marshi është rimarrë nga Formula 1 dhe është zhvilluar posaçërisht për këtë model, dhe rezulton se është edhe kutia e marsheve më e saktë e markës italiane ndonjëherë.
Nuk ka asgjë në këtë Ferrari që të mos na lërë në mosbesim. Për shembull, disqet karbo-qeramike na lejojnë t'i shikojmë kthesat me një ajër të caktuar mosrespektimi - këtu nuk ka vend për dështim, gjithçka funksionon siç dikton Bibla e inxhinierisë së automobilave: shpejt dhe mirë! Inxhinierët pretendojnë se F12 është në gjendje të rrotullohet rreth 20% më shpejt se 599 GTO. Dhe më mirë… nuk kemi nevojë ta rrotullojmë timonin aq shumë për të marrë të njëjtin rezultat.
Nuk ka njeri që nuk mund ta drejtojë këtë bishë italiane, gjithçka është aq e përsosur sa edhe një person që sapo ka mbaruar marrjen e kartës së tij në miell amparo, ka aftësinë të bëjë një shëtitje nëpër bllok pa e dërguar F12 direkt në skrap. Padyshim që po tregohem mirë. Sigurisht, të marrësh 740 kf për një udhëtim nuk është e barabartë me një udhëtim me vetëm 75 kf, por të gjithë ata që e kanë provuar kanë arritur në të njëjtin përfundim: nuk ka asnjë supermakinë tjetër në botë që e lejon veten të dominohet si kjo F12 Berlinetta.
Nëse ka një Ferrari që meriton gjithë vlerësimin tim, është ky – ky dhe F40, 458 Italia, 250 GTO… me pak fjalë, të gjitha ato që meritojnë të shfaqin emblemën mitike të Ferrarit. Nuk është e lehtë të kritikosh një markë që ne e kemi lavdëruar gjithmonë dhe ky, si çdo Ferrari tjetër, i lë zemra të rrahura dikujt – ky është sharmi më i bukur që Ferrari përcjell për të gjithë banorët e këtij planeti “të vogël”, të quajtur Tokë. .
Teksti: Tiago Luís