Pas përmirësimit të lehtë të vitit të kaluar në Mazda 6, marka Hiroshima po përmirëson edhe një herë atributet e modelit të saj ekzekutiv.
Ka nga ata që argumentojnë se një ekip fitues nuk lëviz. Marka japoneze e kundërshton këtë ide duke përditësuar paketën e përmbajtjes së Mazda 6 për të vazhduar të fitojë në segmentin konkurrues të drejtuesve të segmentit D – kjo pasi kohët e fundit ka bërë përmirësime të vogla në të njëjtin model. Këtë herë objektivi i përmirësimeve të Mazda 6 nuk ishte estetik, por teknologjik.
Mazda 6 do të shfaqet në Portugali para fundit të vitit, e pajisur me sistemin e ri të asistencës dinamike të Mazda të quajtur G-Vectoring Control – një sistem që është pjesë integrale e konceptit të sapokrijuar Skyactiv Vehicle Dynamics të prezantuar për herë të parë me Mazda. 3. Në praktikë, ajo që bën ky sistem është të kontrollojë motorin, kutinë e shpejtësisë dhe shasinë në një mënyrë të integruar për të rritur ndjesinë e drejtimit – Mazda e quan atë Jinba Ittai, që do të thotë “kalorës dhe kalë si një”.
Një veçori tjetër e re është përmirësimi më i madh i motorëve me naftë SKYACTIV-D 2.2 Common-rail. Ky motor, i disponueshëm në variantet 150 dhe 175 kuaj fuqi, integron tre sisteme të reja që premtojnë të rrisin reagimin dhe të reduktojnë zhurmën e motorit: Kontrolli i rritjes DE me precizion të lartë , zgjidhje që rrit kontrollin e presionit të rritjes turbo dhe përmirëson reagimin e mbytjes; Zbutës natyror i tingullit , një sistem që përdor një amortizues për të mbytur goditjen tradicionale të blloqeve me naftë; dhe Kontrolli natyror i frekuencës së zërit , i cili përshtat kohën e motorit për të neutralizuar valët e presionit, duke shtypur tre breza kritike të frekuencës ku komponentët e motorit normalisht vibrojnë më shumë.
NUK DUHET MUNDUR: Volkswagen 181 me motor Mazda Wankel është në shitje
Ky evolucion në tingullin e motorit plotësohet nga një përmirësim i përgjithshëm i izolimit në bordin e gjeneratës së Mazda-s 2017, përmes adoptimit të vulave të përmirësuara të dyerve, tolerancave më të forta midis paneleve të trupit dhe materialeve izoluese të zërit që janë shtuar në bazën e modelit, konsolën e pasme, çatinë. dhe dyert, përveç dritareve të përparme të laminuara për të shtypur zhurmën e erës.
Brenda ka edhe veçori të reja, përkatësisht sistemi Active Driving Display (emri i ekranit heads-up të Mazda) me rezolucion më të lartë, me grafikë të plotë me ngjyra për lexueshmëri më të madhe në kushte të ndryshme ndriçimi, të gjitha të pasuruara nga një ekran i ri me shumë informacion 4.6 inç. LCD me ngjyra TFT me grafikë të avancuar. Nga jashtë, ngjyra e re Machine Grey është tani e disponueshme për modelin.
Së fundi, i mbështetur nga nivele të shkëlqyera të sigurisë pasive, gjenerata e Mazda6 2017 është e disponueshme me një gamë të plotë të teknologjive të sigurisë aktive i-ACTIVSENSE. Këto përfshijnë, për herë të parë në Evropë, Njohjen e Shenjave të Trafikut (TSR, për njohjen e shenjave të trafikut) që identifikon shenjat e hyrjes së ndaluar dhe kufirin e shpejtësisë, duke ofruar sinjalizime nëse shoferi i kalon këto kufij, përveç sistemit Advanced Smart. Mbështetja e frenimit të qytetit (SCBS e avancuar), që lazerët e mëparshëm infra të kuqe nga një kamerë e përparme me sensorë, duke zgjeruar diapazonin e shpejtësisë të lejuar nga sistemi në zbulimin e automjeteve të tjera.
Mazda 6 i rinovuar doli në tregun vendas në tremujorin e fundit të këtij viti.