Muajt e fundit ne kemi zbuluar disa nga modifikimet më brutale të bllokut M133 të A45 AMG. Sot sjellim një përgatitje nga Poseidoni. Deri më tani, më i fuqishmi ndonjëherë në A45 AMG.
Posaidon nis ofertën e tij për A45 AMG dhe CLA45 AMG me 3 komplete fuqie, krejt të ndryshme nga njëri-tjetri. Oferta e parë fillon me një çmim modest prej 1500 € dhe ofron një riprogramim të ECU që rrit fuqinë e A45 AMG në 385 kuaj fuqi dhe 485 Nm çift rrotullues maksimal.
Faza 2 tashmë e kapërcen barrierën psikologjike prej katërqind kuajfuqish, duke arritur 405 kf dhe 490 Nm çift rrotullues maksimal për bllokun M133. Një vlerë shumë e respektueshme e marrë nga një bllok prej vetëm 2000 cc dhe 4 cilindrash, i cili përdor mrekullitë e supermbushjes duke përdorur një turbocharger.
Në Fazën 3 kemi hyrë në nivelin më të madh të fuqisë dhe gjithashtu vlerën rekord të arritur deri më tani nga një shtëpi akordimi: 445 kuaj fuqi dhe 535 Nm çift rrotullues maksimal.
Sipas Posaidon, një nga truket për të marrë një fuqi të tillë qëndron në operacionin e kryer në riprogramimin e ECU, jo i bazuar në një çip të thjeshtë kuti, por në një programim të plotë rrënjësor të EPROM, të përfshirë në ECU.
Kufizuesi elektronik është gjithashtu i zhbllokuar dhe me fazën 3 të aplikuar në A45 AMG, sipas matjeve të Posaidon A45 AMG kalon 300 km/h pa asnjë vështirësi.
Ajo që është kontradiktore në këtë modifikim është se vetë Posaidon vetëm këshillon klientët e saj të zgjedhin fuqinë e Stage 1, me 385 kf “paqësore”. Kjo për shkak se duket se shumica e komponentëve mekanikë të A/CLA45 AMG nuk janë të përgatitur për çift rrotullues mbi 500 Nm.
Çmimet për kompletet e mbetura të energjisë nuk dihen ende. Në fakt, testet e miratimit të TÜV janë ende duke u zhvilluar, për kompletet më të fuqishme.
