Një turbo binjak V12 gjerman me racë të pastër me 630 kuaj fuqi dhe 1000 Nm çift rrotullues. Po, këto janë shifra reale, sepse gjermanëve u ka mbetur trillimi dhe ky është Mercedes-Benz S65 AMG i ri. Automjeti më i fuqishëm në segmentin e tij.
Performanca e jashtëzakonshme e kombinuar me dinamikën e jashtëzakonshme janë tiparet kryesore të motorit të ri 6-litërsh me dy turbo V12 AMG. Reduktimi i konsumit të karburantit dhe pajtueshmëria me standardin EU 6 të emetimit të shkarkimeve e bëjnë këtë një V12 të përshtatshëm për të ardhmen. Për të mos përmendur dizajnin e tij të bukur sportiv të mbushur me rrota 20 inç.
Pezullimi sportiv AMG, i bazuar në sistemin MAGIC Body Control, analizon sipërfaqen e rrugës duke parashikuar gropat dhe sipërfaqen e përgjithshme të rrugës, duke e bërë këtë pezullimin e parë në botë, fjalë për fjalë me sy. Eshtë e panevojshme të thuhet se S65 AMG ofron ekskluzivitet dhe luks në nivelin më të lartë dhe një sërë pajisjesh të denja për një film fantastiko-shkencor, të gjitha për të rritur rehatinë dhe sigurinë.
S65 AMG është një makinë me origjinë dhe është gjithashtu e vetmja makinë me 12 cilindra me performancë të lartë nga prodhuesi gjerman. Gjenerata e parë e Mercedes-Benz S65 AMG u lançua në 2003, gjenerata e dytë u prezantua në 2006 dhe ka vazhduar deri më sot.
Tobias Moers, Kryetar i Bordit të Drejtorëve të Mercedes – AMG, vuri në dukje: “Menjëherë pas lansimit të suksesshëm të S63 AMG, ne do të hedhim në treg një motor të ri, S65 AMG me ekskluzivitet dhe dinamizëm të pakrahasueshëm, ku garantojmë një nivel të lartë. potencial për magjepsje. Kjo gjeneratë e tretë S65 AMG u ofron klientëve tanë besnikë dhe kërkues një makinë me një motor V12 me performancë të lartë.”
S65 AMG i mrekullueshëm është i aftë të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në vetëm 4.3 sekonda, duke arritur lehtësisht 250 km/h, shpejtësia maksimale e shpallur tashmë për shkak të kufizuesit elektronik. Pikat e forta të motorit bi-turbo me 12 cilindra Mercedes-AMG përfshijnë përshpejtimin pa mundim në të gjitha marshet si dhe funksionimin e rafinuar, gjithmonë të shoqëruar nga kolona zanore mahnitëse e një V12 të veçantë të stilit AMG.
Krahasuar me modelin e mëparshëm, konsumi i karburantit u zvogëlua me 2.4 litra për çdo 100 km të udhëtuar, duke konsumuar tashmë "vetëm" 11.9 l/100 km. Gjë e vogël, meqë ra fjala. Një gjë që do të dëshironit ta keni të hapur është mbulesa, por për arsye të mirë: të shihni kapakun e bukur të motorit me fibër karboni me emblemën AMG që mbulon një pjesë të përsosmërisë.
Motori me 12 cilindra montohet me dorë dhe njësia e prodhimit të motorit AMG përputhet me standardet më të rrepta të cilësisë, të cilat i përmbahen filozofisë "një njeri, një motor". Për të përforcuar saktësinë dhe cilësinë e prodhimit, emblema e motorit AMG shoqërohet me nënshkrimin e teknikut të Mercedes që e montoi atë, duke ofruar prova të pagabueshme të ADN-së së markës së pakrahasueshme të Mercedes-Benz-it me performancë të lartë.
Motori është i lidhur me një kuti AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, e cila ndihmon shumë në uljen e konsumit, për shkak të shkallëzimit më të madh të motorit, duke lejuar kështu uljen e rrotullimeve kur “vetëm” synojmë të rrëshqasim rrugës.
AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC ka tre programe individuale drejtimi, të cilat mund të zgjidhen me shtypjen e një butoni në tastierën qendrore: Efikasiteti i kontrolluar (C), Sport (S) dhe Manual (M). Me modalitetet S dhe M të zgjedhura, theksi vihet në drejtimin sportiv, duke tërhequr anën më emocionale.
Tingulli i mrekullueshëm i motorit V12 mbush veshët tanë dhe pushton gjithçka rreth nesh, reagimi i mbytjes bëhet më i shpejtë dhe drejtimi bëhet më i sintonizuar. Megjithatë, ekziston edhe modaliteti C, ku aktivizohet funksioni start/stop ECO – jo aq argëtues, por me sa duket është i nevojshëm për të reduktuar emetimet.
Bateria litium-jon me performancë të lartë është relativisht e pandjeshme ndaj temperaturave të ftohta dhe ka dimensione kompakte, duke rezultuar në kursime të barabarta me një qese patate, afërsisht 20 kg.
Brenda, merr frymë ekskluzivitet dhe luks, të kombinuara me elementë të dizajnit sportiv. U përdorën vetëm materiale të cilësisë së lartë, tapiceri ekskluzive prej lëkure napa me tapiceri me model diamanti. Perforacionet e përshkruara në tapiceri lëkure të sediljeve sportive AMG janë një theks i veçantë.
Karakteristika të tjera të paketës Exclusive përfshijnë veshje prej lëkure nappa në veshjen e çatisë, panelin e instrumenteve, panelet qendrore të dyerve me model diamanti dhe veshjet prej druri. Sediljet sportive AMG ofrojnë rehati optimale në distanca të gjata. Rregullimi elektrik, funksioni i memories, ngrohja e sediljeve dhe kontrolli i temperaturës janë veçori standarde.
Midis hapjeve të ajrit ka një orë analoge me cilësi të lartë me dizajn ekskluziv IWC, një vepër arti ashtu si makina ku do të uleni. Sepse janë detajet ato që i dallojnë objektet normale nga ato të veçantat.
S65 AMG do të bëjë debutimin e tij botëror më vonë këtë muaj në Motor Show në Tokio dhe gjithashtu në Motor Show në Los Angeles, shitja e tij është planifikuar për në mars 2014. Fatkeqësisht, si modeli i mëparshëm, Mercedes-Benz S65 AMG i ri është në dispozicion ekskluzivisht në versionin me bosht të gjatë. Çmimet për tregun portugez ende nuk janë prezantuar, por duhet të jenë afër 300 mijë euro.