Pas C5 Aircross, SUV i segmentit C i prezantuar në prill në Motor Show në Shangai, Citroën vazhdon ofensivën e tij SUV me një model të ri: Citroën C3 Aircross.
E destinuar për të zënë vendin e C3 Picasso, Citroën vë bast për një nga segmentet me rritje më të shpejtë me savoir-faire e saj të zakonshme. Në prezantimin e saj në kryeqytetin francez, Citroën theksoi tre aspekte thelbësore të modelit të saj të ri. Le t'i takojmë ata.
"Më quaj një SUV"
E kemi parë në marka të tjera dhe Citroën nuk është ndryshe. MPV (minifugona) i jep vendin SUV-it - mirupafshim C3 Picasso, përshëndetje C3 Aircross. Segmenti vazhdon të rritet, si në shitje ashtu edhe në propozime, në të kundërt me atë që kemi vërejtur në segmentin e transportuesve kompakt të njerëzve.
Citroën ishte i qartë gjatë prezantimit të C3 Aircross: është një SUV. Pika. C3 Aircross është një përfaqësim besnik i konceptit C-Aircross, i prezantuar në Motor Show në Gjenevë. Nëse proporcionet e përgjithshme ende i ngjajnë një MPV të vogël - përpara i shkurtër dhe i gjatë - vizualisht përbërësit e SUV-ve janë të gjithë aty: hapësira e rritur nga toka, rrota me përmasa bujare, harqe të rrotave të zgjeruara me pamje të fortë dhe mbrojtëse përpara dhe mbrapa.
Vizualisht, ajo ndjek kodet e propozimeve më të fundit të markës. Përfundon duke treguar afinitet më të madh me C3, automjetin e shërbimeve Citroën, i cili jo vetëm e pozicionon atë në gamë, por gjithashtu shërben si një referencë kryesore estetike, veçanërisht në pjesën e përparme dhe të pasme.
Bie në sy trajtimi ekskluziv i shtyllës C e cila ndryshe nga koncepti nuk paraqet ndonjë përfitim aerodinamik. Është thjesht një element dekorativ, i cili ndihmon në kompozimin e temës kromatike të modelit, duke luajtur me hekurat në tavan. Është interesante, dhe ndryshe nga koncepti, C3 Aircross nuk ka Airbumps. Si C3 ashtu edhe C5 Aircross i ri i ofrojnë ato, qoftë edhe vetëm si opsion.
Përdorimi i ngjyrës mbetet një argument i fortë. Ka gjithsej tetë ngjyra të disponueshme, të cilat, në trupat bi-tone, mund të kombinohen me katër ngjyra të çatisë dhe katër pako ngjyrash, duke bërë gjithsej 90 variante të mundshme.
Më i gjerë dhe modular
Citroën pretendon se C3 Aircross është propozimi më i gjerë dhe modular në segmentin, i cili përfshin modele si Renault Captur, dhe "vëllezërit" Peugeot 2008 dhe Opel Crossland X të prezantuar së fundmi.
Pavarësisht nga dimensionet e saj kompakte – 4,15 m e gjatë, 1,76 m e gjerë dhe 1,64 m e lartë – hapësirës duket se nuk i mungon C3 Aircross. Kapaciteti i bagazhit prej 410 litrash e vendos atë në krye të segmentit, me këtë shifër që rritet në 520 litra falë sediljes së pasme rrëshqitëse. . Sedilja e pasme është e ndarë në dy pjesë asimetrike, të cilat mund të rregullohen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra dhe mund të rregullohen për së gjati përafërsisht 15 cm.
Gjithashtu në fushën e modularitetit, me sediljet e pasme të palosura, mund të arrihet një dysheme e sheshtë e dhomës së bagazhit falë një rafti të lëvizshëm që mund të vendoset në dy lartësi. Së fundi, mbështetësja e sediljes së përparme të pasagjerit gjithashtu mund të paloset, duke lejuar transportin e objekteve deri në 2.4 metra të gjatë.
Pjesa e brendshme gjithashtu mund të personalizohet, si pjesa e jashtme, me pesë mjedise të ndryshme për të zgjedhur.
Më të rehatshme
Ashtu si C5 Aircross, C3 Aircross është i pajisur me programin Citroën Advanced Comfort, një sistem pezullimi që premton të rikthejë "qilimin fluturues" - mësoni më shumë rreth kësaj teknologjie këtu.
Por mirëqenia në bord arrihet edhe falë shtimit të pajisjeve të reja, qoftë mundësia e të paturit të një çati të madhe panoramike rrëshqitëse prej xhami, qoftë me shtimin e pajisjeve teknologjike.
Ka 12 mjete ndihmëse për drejtimin dhe katër teknologji të lidhjes. Pikat kryesore janë ekrani me ngjyra Heads-Up, kamera e pasme dhe C3 Aircross që madje mund të na paralajmërojnë të bëjmë një pushim kafeje, nëse udhëtojmë më shumë se dy orë me shpejtësi mbi 70 km/h.
Në rastin e një SUV, siç pretendon Citroën, dhe pavarësisht se është i disponueshëm vetëm me lëvizje me dy rrota, C3 Aircross mund të jetë i pajisur me Grip Control, duke menaxhuar lëvizshmërinë në lloje të ndryshme sipërfaqesh dhe me një asistent për të kapërcyer pjerrtësitë më të mëdha. , duke kontrolluar shpejtësinë.
Brenda, telefoni celular është i karikuar me sistemin wireless dhe funksionin Mirror Screen – i pajtueshëm me Apple Car Play dhe Android Auto.
në Portugali në vjeshtë
C3 Aircross i ri do të arrijë në Portugali gjatë gjysmës së dytë të këtij viti dhe do të jetë i disponueshëm me tre motorë benzinë dhe dy dizel. Në benzinë gjejmë 1.2 PureTech me 82 kuaj fuqi, i cili me shtimin e një turbo do të ketë versionet 110 dhe 130 kuaj fuqi. Diesel gjeti 1.6 BlueHDI me 100 dhe 120 kf.
Të gjitha janë të disponueshme me një kuti ingranazhesh manuale me gjashtë shpejtësi. 1.2 PureTech me 110 kuaj fuqi mund të pajiset opsionalisht me një transmision automatik EAT6, gjithashtu me gjashtë shpejtësi.
Citroën C3 Aircross do të prodhohet në Zaragoza, Spanjë dhe do të jetë i disponueshëm në 94 vende.