Opel sapo ka zbuluar furgonin e saj më të ri të segmentit D, Insignia Sports Tourer i ri. Duke pasur parasysh rëndësinë e furgonëve në historinë e markës gjermane, është e sigurt të thuhet se ky është një nga modelet më të rëndësishme të Opel për vitin 2017 — dhe jo, nuk po harrojmë SUV-të e rinj të Opel-it.
Si i tillë, ishte me pritshmëri të mëdha që CEO i Opel, Karl-Thomas Neumann, prezantoi modelin duke theksuar komponentin teknologjik:
“Maja jonë e re e gamës sjell teknologji të lartë për të gjithë, me sisteme të përballueshme që e bëjnë drejtimin më të sigurt dhe më të rehatshëm. Pastaj është hapësira e brendshme, e cila plotëson pothuajse të gjitha nevojat e transportit, qoftë për punë apo për argëtim. Dhe është e pamundur të injorosh përvojën e drejtimit - vërtet dinamik. Insignia është shumë më efikase se më parë dhe ofron gjeneratën e fundit të shasisë sonë adaptive FlexRide.”
Nga jashtë, një furgon me “lëkurë” nga Monza Concept
Për sa i përket estetikës, ashtu si sallon, Insignia Sports Tourer i ri do të nxjerrë detaje të ndryshme nga prototipi i guximshëm Monza Concept që Opel prezantoi në Motor Show Frankfurt 2013. Dimensionet e përgjithshme të makinës në krahasim me furgonin e mëparshëm – gati 5 metra i gjatë , 1.5 metra e lartë dhe një bazë rrote 2829 metra.
Në profil, tipari më dominues është linja e kromit që kalon nëpër çati dhe poshtë për t'u integruar me grupet e dritave të pasme, të cilat janë pak më të spikatura në formën e tyre të "krahëve të dyfishtë" - nënshkrimi tradicional i Opel-it.
Brenda, më shumë hapësirë për pasagjerët (dhe më gjerë)
Natyrisht, rritja e lehtë e përmasave ndihet në brendësi: 31 mm të tjera lartësi, 25 mm gjerësi në nivelin e shpatullave dhe 27 mm të tjera në nivelin e sediljeve. E disponueshme si opsion, çatia panoramike e xhamit shton një ambient më luksoz dhe "hapësirë të hapur".PARAQITJA: Ky është Opel Crossland X i ri
Duke gjykuar nga vëllimi i dhomës së bagazhit, përpjekja për ta bërë gjeneratën e re të Insignia Sports Tourer më elegante dhe madje sportive nuk e ka komprometuar anën më praktike të këtij furgoni. Krahasuar me modelin e mëparshëm, bagazhi ka një kapacitet maksimal prej 100 litrash më shumë, duke u rritur në 1640 litra me sediljet e pasme të palosura. Përveç kësaj, sistemi FlexOrganizer, i përbërë nga shina dhe ndarës të rregullueshëm, ju lejon të ruani lloje të ndryshme bagazhesh.
Për të lehtësuar operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit, kapaku i bagazhit mund të hapet dhe mbyllet me një lëvizje të thjeshtë të këmbës nën parakolpin e pasmë (ngjashëm me atë që ndodh me Astra Sports Tourer të ri), pa pasur nevojë të përdorni telekomandën ose çelësi në kapakun e bagazhit.
Më shumë teknologji dhe një gamë më e gjerë motorësh
Përveç gamës së teknologjive të shpallura tashmë për Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer debuton gjeneratën e dytë të fenerëve adaptues IntelliLux, të përbërë nga grupe LED që reagojnë edhe më shpejt se gjenerata e mëparshme. Insignia Sports Tourer është gjithashtu modeli i parë i markës me një mbulesë motori aktiv, domethënë, mbulesa ngrihet në milisekonda për të rritur distancën nga motori, në mënyrë që të sigurojë mbrojtje më të madhe për këmbësorët në rast aksidenti.
Për më tepër, ne do të jemi në gjendje të llogarisim në versionet më të fundit të Apple CarPlay dhe Android, në sistemin e ndihmës në rrugë dhe të urgjencës Opel OnStar dhe në sistemet e zakonshme të ndihmës në drejtimin e automjetit, si kamera 360º ose Side Traffic Alert.
Në mënyrë dinamike, Insignia Sports Tourer rikthen sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat me vektorizim çift rrotullues, duke zëvendësuar diferencialin tradicional të pasmë me dy tufa me shumë disqe të kontrolluara elektrikisht. Në këtë mënyrë, kontrollohet saktësisht dërgimi i çift rrotullues në çdo rrotë, duke përmirësuar sjelljen e rrugës në të gjitha kushtet, pavarësisht nëse sipërfaqja është pak a shumë e rrëshqitshme. Konfigurimi i shasisë së re FlexRide mund të rregullohet gjithashtu nga shoferi nëpërmjet modaliteteve të drejtimit Standard, Sport ose Tour.
Insignia Sports Tourer i ri do të jetë i disponueshëm me një sërë motorësh me benzinë dhe naftë me supermbushje, shumë të ngjashëm me atë që do të gjejmë në Opel Insignia Grand Sport. Në këtë drejtim, vlen të përmendet debutimi i një transmetimi të ri automatik me tetë shpejtësi, i disponueshëm ekskluzivisht në versionet me sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat.
Opel Insignia Sports Tourer i ri pritet të dalë në tregun vendas në pranverë, por do të shfaqet për herë të parë në Motor Show në Gjenevë, në mars.