Ford ka bërë shumë tituj kohët e fundit pasi mori vendimin - radikal, por jo i paprecedentë në industri - për të eliminuar, deri në fund të dekadës, praktikisht të gjitha automobilat e tij konvencionale në SHBA. Me përjashtim të Mustang dhe variantit Active të Focus-it të ri, gjithçka tjetër do të zhduket, duke lënë vetëm crossover-in, SUV-në dhe kamionçinë në portofolin e markës në SHBA.
Në Evropë, masat nuk do të jenë aq radikale. Ford Fiesta dhe Focus i ri kanë takuar gjenerata të reja kohët e fundit, kështu që ato nuk do të zhduken brenda natës. Ford Mondeo - në SHBA quhet Fusion, dhe është një nga modelet që do të eliminohet -, i prodhuar në Spanjë dhe Rusi, duhet të mbetet në katalog edhe për disa vite të tjera.
Fundi i të gjitha këtyre modeleve në SHBA do të thotë një humbje e konsiderueshme e vëllimit të shitjeve - por jo fitimeve - kështu që, siç mund të pritej, është krijuar një plan që të tjerët të zënë vendin e tij dhe, në mënyrë të parashikueshme, zgjedhja do të bjerë në plus crossover dhe SUV.
Ford Mach 1
E para tashmë është konfirmuar dhe madje ka një emër: Ford Mach 1 . Ky kryqëzim — emri i koduar CX430 — dallohet, së pari, si 100% elektrike; e dyta, për përdorimin e platformës C2, e debutuar në Focusin e ri; dhe së fundi, nga frymëzimi i Mustang.
1 Mach, origjinali
Mach 1 ishte përcaktimi i përdorur fillimisht për të identifikuar një nga shumë "paketat e performancës" të Ford Mustang që fokusohej në performancën dhe stilin. Mustang Mach 1 i parë u lëshua në vitin 1968, me disa V8 për të zgjedhur, me fuqi që variojnë nga 253 në 340 kf. Emri do të mbetej deri në vitin 1978, me Mustang II-në e harruar dhe do të rikthehej sërish në vitin 2003, me gjeneratën e katërt Mustang. Zgjedhja e këtij emërtimi - që identifikon shpejtësinë e zërit, ose 1235 km/h - për një kryqëzim elektrik është intriguese.
Me fjalë të tjera, pamja e saj do të frymëzohet shumë nga "makina pony" - madje edhe emri i saj, Mach 1, ju lejon të kuptoni. Por kur ndani bazën me Focus, prisni një crossover me rrota të përparme – pa veprim në rrotat e pasme siç ofron Mustang.
Specifikimet për bateritë ose autonominë nuk u publikuan, kështu që do të duhet të presim.
Ford Mach 1 do të jetë një model global, kështu që do të jetë i disponueshëm jo vetëm në SHBA, por edhe në Evropë, me prezantimin e planifikuar për vitin 2019. Është i pari nga disa crossover që do të jenë në planet e markës - më afër standardit makinat e atij SUV-i të pastër - dhe që do të zërë vendin e hatchback-ve dhe hatchback-ëve.
Për momentin, nuk dihet nëse do të jenë të gjitha modele globale, si Mach 1, apo nëse do të synojnë tregje të veçanta, si ai i Amerikës së Veriut.
Vendimi për të eliminuar makinat hatchback dhe hatchback nga tregu i Amerikës së Veriut justifikohet nga rënia e shitjeve dhe përfitimi i dobët i këtyre produkteve. Crossovers dhe SUV-të janë shumë më të dëshirueshme: çmimet më të larta të blerjes sigurojnë marzhe më të larta për prodhuesin dhe vëllimet vazhdojnë të rriten.
Ishte një vendim i vështirë, por i domosdoshëm, me Jim Hackett, CEO i ri i Ford-it, që e shpalli atë gjatë konferencës financiare të grupit në SHBA:
Ne jemi të përkushtuar të ndërmarrim hapat e duhur për të nxitur një rritje fitimprurëse dhe për të maksimizuar kthimin afatgjatë të biznesit tonë.