Marka koreano-jugore premton se Hyundai IONIQ u krijua për të ofruar një lëvizje më dinamike, të dallueshme nga automjetet e tjera hibride në treg.
Hyundai IONIQ prezantohet me një shasi të zhvilluar posaçërisht për të marrë motorë hibridë. Për sa i përket konstruksionit, kombinimi i çelikut me forcë të lartë me alumin shumë të lehtë lejon që Hyundai IONIQ të jetë 12.6 kg më i lehtë.Me premisën e ofrimit të një lëvizjeje më dinamike në krahasim me automjetet e tjera hibride në treg – mes tyre, Toyota Prius – bateritë litium-jon Hyundai IONIQ u pozicionuan në një zonë të ulët dhe përpara, gjë që lejon të arrihet një qendër e ulët graviteti. , reagim i lartë dhe qëndrueshmëri në kthesat. Në këtë aspekt ndihmon edhe kutia me tufë të dyfishtë (DCT).
LIDHUR: Genesis është marka e re luksoze e Hyundai
Gama e plotë e Hyundai IONIQ do të paraqesë tre opsione të njësisë së fuqisë: hibrid, hibrid plug-in dhe elektrike. Motori i ri 1.6 litra Kappa GDI, i zhvilluar ekskluzivisht për motorët hibridë të markës së Koresë së Jugut, i kombinuar me motorin elektrik magnetik, siguron një fuqi maksimale prej 105 kf dhe 43.5 kuaj fuqi - përkatësisht motor benzine dhe motor elektrik.
Rag Jung, Drejtor i Menaxhimit të Projekteve në qendrën R&D të Hyundai Motor, tha:
"IONIQ mishëron 'Mendimin e Ri' të Hyundai dhe zbulon një ambicie të guximshme për të ardhmen. Kjo gjeneratë e automjeteve të dedikuara hibride do të jetë pika fillestare për lëvizshmërinë tonë të ardhshme.”
NUK DUHET HUMBË: Zbuloni veçoritë e reja të rezervuara për Motor Show në Gjenevë
Efikasiteti 95,7% në transmision, i cili kryeson në klasë, siguron një përgjigje të shpejtë, performancë të shkëlqyer përshpejtimi dhe një marshim të qetë, i cili përveç efikasitetit të hibridit, do të sigurojë, siç e kemi përmendur tashmë, një lëvizje të veçantë. tregu.
