Vitet kalojnë, por Lexus LFA vazhdon të jetë “bartës” i dy titujve pothuajse të padiskutueshëm: është një nga të paktat supersporte japoneze dhe, për rrjedhojë, një nga më të mirët e të gjitha kohërave; dhe ka një nga "kolona zanore" më të mira në kujtesë.
Nëse pas leximit të këtij paragrafi të parë menduat se do të flisja për sistemin e zërit Lexus LFA, nuk mund të gaboni më shumë. Legjenda thotë se pronarët e LFA nuk kanë përdorur kurrë sistemin e zërit të makinës. Dua ta besoj këtë...
Faji? Epo, fajin e ka motori V10 atmosferik 4.8 litra që prodhon 560 kf në 8700 rpm të larta. Një kryevepër e vërtetë, tingulli i së cilës bëri që të gjithë ata që patën privilegjin ta dirigjonin.
Prandaj, çdo justifikim që na lejon të dëgjojmë përsëri këtë kolonë zanore është gjithmonë i mirëpritur.
Dhe kjo më e fundit na vjen në formën e një eseje në vetën e parë, e cila për fat të keq është më e afërta që shumë prej nesh do të kenë të qenit pas timonit të këtij "përbindëshi" japonez, i cili pa vetëm 500 kopje të prodhuara.
Mos harroni se kur u lançua në vitin 2009, Lexus LFA pretendoi një shpejtësi maksimale prej 325 km/h dhe vetëm 3.7 s në ushtrimin e përshpejtimit nga 0 në 100 km/h.
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose merrni guximin për të filluar ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.