Mazda përditësoi CX-3 në teknologji, përmbajtje dhe dinamikë. Çmimet për CX-3 të rinovuar fillojnë nga 23,693 euro.
CX-3 ka qenë një histori suksesi për Mazda në Portugali. Në vitin 2016, modeli përfaqësonte 48.5% të shitjeve totale të markës në vendin tonë. Për vitin 2017, Mazda përforcoi argumentet e kryqëzimit për sa i përket dinamikës, teknologjisë dhe përmbajtjes.
Duke filluar me dinamikën, është koha që CX-3 të marrë G-Vectoring Control (GVC). E prezantuar vitin e kaluar, kjo teknologji optimizon qasjen ndaj kthesave, duke rregulluar përgjithmonë çift rrotulluesin e motorit si funksion i lëvizjes së drejtimit. Rezultati është një rritje e ngarkesës vertikale në boshtin e përparmë që hyn në qoshe, duke rritur tërheqjen, shkathtësinë dhe duke promovuar qëndrueshmëri gjatë dhe në dalje nga qoshet, duke rritur ngarkesën në boshtin e pasmë.
Amortizatorët, tufat e shiritit të rrotullimit të boshtit të pasmë janë rishikuar dhe drejtimi i asistencës elektrike është optimizuar në përgjigjen e tij. Qëllimi ishte rritja e stabilitetit dhe përmirësimi i reagimit në kthesat.
NUK DUHET MUNDUR: Thuaj 'lamtumirë' diesels. Motorët me naftë i kanë ditët e numëruara.
Mazda përfitoi nga ky përditësim për CX-3 për të përmirësuar gjithashtu nivelin e komoditetit në bord, veçanërisht në aspektin e akustikës. Zhurma aerodinamike është reduktuar duke përdorur mbulesa më të mëdha në vrimat e dyerve dhe duke mbushur hapësirat në dyert e përparme. Në portën e pasme xhami ka parë rritje të trashësisë së tij nga 2.8 në 3.1 mm dhe përmban më shumë material që thith zërin.
CX-3 i rishikuar do të vazhdojë të jetë i disponueshëm në Portugali vetëm me SKYACTIV-D 1.5 me 105 kf dhe 270 Nm midis 1600 dhe 2500 rpm. Ky motor gjithashtu ka pësuar disa përmirësime teknike për të shtypur zhurmën dhe dridhjet e padëshiruara. Helika mund të kombinohet ende me një transmision manual ose automatik me gjashtë shpejtësi dhe mund të zgjedhim gjithashtu midis lëvizjes me dy ose katër rrota.
Pjesa e brendshme ka një timon të ri, me një jastëk më të vogël dhe kontrolle të reja horizontale.
Nivelet e pajisjeve Evolve dhe Excellence janë ruajtur, por Mazda CX-3 fiton një version të ri të quajtur Special Edition. E lidhur ekskluzivisht me variantin 2WD dhe kutinë e shpejtësisë manuale, bazohet në nivelin e Ekselencës dhe shton HT Pack (BSM – sistemi i monitorimit të pikave të verbër, HBC – kontrolli automatik i rrezeve të gjata, AFSL – fenerët adaptues, MRCC – kontrolli i lundrimit me radar). Tapiceri lëkure kafe prej lëkure, rrota 18 inç në ngjyrë argjendi të ndezur, ndenjëse e shoferit e rregullueshme elektrike, memorie dhe ADD – Ekran aktiv Driving.
Në fushën e sigurisë, CX-3 e sheh i-ACTIVSENSE (suite e teknologjive të sigurisë aktive) duke u forcuar. Fillon të përdorë radarët dhe kamerat për të zbuluar pengesat dhe për të parandaluar përplasjet, duke përfshirë këmbësorët. Nëse është e nevojshme, frenat mund të aplikohen automatikisht.
Çmimet e rishikuara të CX-3 fillojnë në 23 693 euro (nuk përfshin tarifat e legalizimit) për Mazda CX-3 2WD 1.5 SKYACTIV-D (105 kf) Zhvillohet dhe arrin në 34 612 euro i Mazda CX-3 AWD 1.5 SKYACTIV-D (105 kf) AT Excellence HT Lëkurë e bardhë Navi me bojë metalike.