Alfa Romeo mbetet e fokusuar në zgjerimin e gamës së saj SUV me dy modele të tjera: Tonale dhe një crossover i vogël që ende nuk është konfirmuar (me sa duket, tashmë ka një emër, Brennero). Po sportet që ndihmuan që legjioni i “Alfistas” të bëhet ky që është sot, ku janë?
Është e vërtetë që në linjën aktuale të markës Arese gjejmë propozime të tilla si Stelvio Quadrifoglio dhe Giulia Quadrifoglio, si dhe Giulia GTAm, të cilën tashmë e kemi udhëhequr. Por përveç kësaj, nuk duket se ka ndonjë plan për të rikuperuar coupé dhe merimangat, për keqardhjen tonë.
Megjithatë, ka nga ata që vazhdojnë të kenë mall për modele si këto. Dhe për t'iu përgjigjur kësaj, stilisti brazilian Guilherme Araujo – aktualisht duke punuar në Ford – sapo ka krijuar një coupe që shquhet si rival i modeleve si BMW M2.
Emërtuar GTS , kjo Alfa Romeo u projektua duke pasur si pikënisje arkitekturën e një BMW M2 - motori i përparmë në pozicionin gjatësor dhe me rrota të pasme - por adoptoi një pamje retrofuturiste krejt të ndryshme nga modelet aktuale të prodhuesit transalpin.
Megjithatë, linjat elegante të këtij modeli – i cili “jeton” natyrshëm vetëm në botën dixhitale – janë lehtësisht të identifikueshme si të një “Alfa”. Dhe gjithçka fillon në pjesën e përparme, e cila rikthen temat e coupé-ve Giulia (Seria 105/115) nga vitet '60.
Me fjalë të tjera, një hapje e vetme e përparme ku mund të gjeni jo vetëm palën e fenerëve rrethorë, tashmë në LED, por edhe skudeton tipike të markës Arese.
Frymëzimi nga e kaluara vazhdon në anën, e cila braktis profilin më bashkëkohor të pykës dhe rikuperon të pasmet e ulëta që ishin të zakonshme në atë kohë. Gjithashtu linja e shpatullave dhe parafangat me muskuj të rëndë të kujtojnë GTA-në e parë (që rrjedh nga Giulia e kohës).
Në pjesën e pasme, nënshkrimi i shqyer i shkëlqyeshëm gjithashtu bie në sy, si dhe difuzori i ajrit, ndoshta pjesa më bashkëkohore e këtij imagjinimi të Alfa Romeo GTS.
Për këtë projekt, i cili nuk ka asnjë lidhje zyrtare me markën italiane, Guilherme Araujo nuk iu referua mekanikës që mund të shërbente si bazë, por motori 2.9 litra V6 me turbo dyfishtë me 510 kuaj fuqi që fuqizon Giulia Quadrifoglio duket se është ne një zgjedhje e mirë, nuk mendoni?